Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Orzecznictwo: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Numer modelu: HM127442 HM127417xD Łożysko kolejowe
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 sztukę - 5 sztuk
Cena: 0.1-200USD
Szczegóły pakowania: 1) KOLOROWA POJEDNOŚĆ KASY + KASY KASY KASY + PALETY, 2) KASY PLASTYCZNE / KASY KRAFT
Czas dostawy: 3-7 dni po złożeniu depozytu
Zasady płatności: 30% depozytu, saldo po kopii BL
Możliwość Supply: 100000 sztuk / miesiąc
Model nr.: |
HM127442/HM127417XD ŁZYNIE |
HM127442 Rozmiar łożyska: |
130x220x135 mm |
HM127442 łożysko kg: |
Skontaktuj się z nami, aby wiedzieć |
Jakość: |
ABEC-5 |
Materiał: |
Stali chromowej Gcr15 |
Pochodzenie: |
Wuxi China |
Model nr.: |
HM127442/HM127417XD ŁZYNIE |
HM127442 Rozmiar łożyska: |
130x220x135 mm |
HM127442 łożysko kg: |
Skontaktuj się z nami, aby wiedzieć |
Jakość: |
ABEC-5 |
Materiał: |
Stali chromowej Gcr15 |
Pochodzenie: |
Wuxi China |
Gwarancja HM127442 HM127417XD Dwurzędowe stożkowe łożysko toczne Łożysko koła pociągu
Łożyskoing Specification :
FSK ŁOŻYSKO Numer modelu | HM127442/HM127417XD Łożysko kolejowe |
Numer alternatywny |
TAROL5-1/2X10-U-JP Łożysko kolejowe |
Numer alternatywny | BT2-8547 BB Łożysko kolejowe |
Struktura | Stożkowe łożysko toczne |
Zastosowanie | Skrzynia biegów kolejowa |
Materiał | Stal chromowana Gcr15 |
Rząd | Podwójny Rząd |
Marka | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
Ocena precyzji | ABEC-3 / ABEC-5 |
Wymiary (mm) (d*D*b) |
130x220x135mm |
Waga / Masa (KG) | Skontaktuj się z nami, aby się dowiedzieć |
Kod HS | 8482800000 |
Szczegółowe zdjęcia łożysk
Sufiksy dla jednorzędowych stożkowych łożysk tocznych do skrzyń biegów
B20 | Zmniejszona tolerancja szerokości | ||||||||||||||||||
C3 | Luz wewnętrzny łożyska większy niż normalny (CN) | ||||||||||||||||||
C4 | Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3 | ||||||||||||||||||
C4H | Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3 (górna połowa luzu C4) | ||||||||||||||||||
C5 | Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4 | ||||||||||||||||||
C5H | Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4 (górna połowa luzu C5) | ||||||||||||||||||
CA | 1. Sferyczne łożysko toczne konstrukcji C, ale z kołnierzami ustalającymi na pierścieniu wewnętrznym i obrobionym koszykiem | ||||||||||||||||||
2. Jednorzędowe skośne łożyska kulkowe do uniwersalnego dopasowania. Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie będą miały luz osiowy mniejszy niż normalny (CB) przed montażem |
|||||||||||||||||||
CB | 1. Jednorzędowe skośne łożyska kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | ||||||||||||||||||
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały normalny luz osiowy przed montażem | |||||||||||||||||||
2. Kontrolowany luz osiowy dwurzędowego skośnego łożyska kulkowego | |||||||||||||||||||
CC | 1. Sferyczne łożysko toczne konstrukcji C, ale z ulepszonym prowadzeniem rolek | ||||||||||||||||||
2. Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | |||||||||||||||||||
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały luz osiowy większy niż normalny (CB) przed montażem | |||||||||||||||||||
CL7C | Wysokowydajna konstrukcja dla stożkowych łożysk tocznych w układach zębników | ||||||||||||||||||
DB | Dopasowana para jednorzędowych stożkowych łożysk tocznych, ustawiona tyłem do siebie. | ||||||||||||||||||
Numer bezpośrednio po DB identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich | |||||||||||||||||||
DF | Dopasowana para jednorzędowych stożkowych łożysk tocznych, ustawiona twarzą w twarz. | ||||||||||||||||||
Numer bezpośrednio po DF identyfikuje konstrukcję pierścienia pośredniego | |||||||||||||||||||
DT | Dopasowana para jednorzędowych stożkowych łożysk tocznych, ustawiona w tandemie. Numer bezpośrednio po DT identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich | ||||||||||||||||||
EC | Zoptymalizowana konstrukcja wewnętrzna zawierająca więcej i/lub większych rolek oraz ze zmodyfikowanym stykiem końca rolki/kołnierza | ||||||||||||||||||
G | Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały „normalny” luz osiowy | ||||||||||||||||||
MA | Obrobiony mosiężny koszyk, centrowany pierścień zewnętrzny, stosowany do smarowania olejem | ||||||||||||||||||
ML,MP | Obrobiony jednoczęściowy mosiężny koszyk okienkowy, centrowany pierścień zewnętrzny, stosowany do smarowania olejem | ||||||||||||||||||
MR | Obrobiony jednoczęściowy mosiężny koszyk okienkowy, centrowany element toczny | ||||||||||||||||||
MR3D | Obrobiony jednoczęściowy mosiężny koszyk okienkowy, specjalna konstrukcja | ||||||||||||||||||
N | Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym | ||||||||||||||||||
N1 | Jeden otwór ustalający (wcięcie) w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego | ||||||||||||||||||
N2 | Dwa otwory ustalające (wcięcia) 180.oddalone od siebie w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego | ||||||||||||||||||
N3 | Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym, jeden otwór ustalający (wcięcie) w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego | ||||||||||||||||||
P4 | Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 4 | ||||||||||||||||||
GA | Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | ||||||||||||||||||
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały lekkie obciążenie wstępne | |||||||||||||||||||
GB | Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | ||||||||||||||||||
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały umiarkowane obciążenie wstępne | |||||||||||||||||||
GC | Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | ||||||||||||||||||
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały duże obciążenie wstępne | |||||||||||||||||||
P5 | Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 5 | ||||||||||||||||||
P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
P6 | Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 6 | ||||||||||||||||||
P63 | P6 +C3 | ||||||||||||||||||
P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
Q | Zoptymalizowana geometria styku i wykończenie powierzchni | ||||||||||||||||||
RS1 | Uszczelnienie stykowe ze stali blacharskiej wzmocnione kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska | ||||||||||||||||||
2RS1 | Uszczelnienie stykowe RS1 po obu stronach łożyska | ||||||||||||||||||
HA | Łożysko lub elementy łożyska hartowane powierzchniowo. Dla bliższej identyfikacji, po HA następuje jedna z następujących cyfr | ||||||||||||||||||
0: Kompletne łożysko | |||||||||||||||||||
1: Pierścienie zewnętrzne i wewnętrzne | |||||||||||||||||||
2: Pierścień zewnętrzny | |||||||||||||||||||
3: Pierścień wewnętrzny | |||||||||||||||||||
4: Pierścień zewnętrzny, pierścień wewnętrzny i elementy toczne | |||||||||||||||||||
5: Elementy toczne | |||||||||||||||||||
6: Pierścień zewnętrzny i elementy toczne | |||||||||||||||||||
7: Pierścień wewnętrzny i elementy toczne | |||||||||||||||||||
HB | Łożysko lub element łożyska hartowane bainitem. Dla bliższej identyfikacji, po HB następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w punkcie HA | ||||||||||||||||||
HC | Łożysko lub elementy łożyska ceramiczne. Dla bliższej identyfikacji, po HC następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w punkcie HA | ||||||||||||||||||
Przykład: HC5 Elementy toczne wykonane z azotku krzemu | |||||||||||||||||||
J,J1, J2 | Tłoczony koszyk stalowy okienkowy | ||||||||||||||||||
M | Obrobiony mosiężny koszyk, centrowany element toczny | ||||||||||||||||||
RSH | Uszczelnienie stykowe ze stali blacharskiej wzmocnione kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska | ||||||||||||||||||
2RSH | Uszczelnienie stykowe RSH po obu stronach łożyska | ||||||||||||||||||
RSL | Uszczelnienie stykowe o niskim tarciu ze stali blacharskiej wzmocnione kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska | ||||||||||||||||||
2RSL | Uszczelnienie stykowe RSL o niskim tarciu po obu stronach łożyska | ||||||||||||||||||
RZ | Uszczelnienie o niskim tarciu ze stali blacharskiej wzmocnione kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) | ||||||||||||||||||
2RZ | Uszczelnienie o niskim tarciu RZ po obu stronach łożyska | ||||||||||||||||||
S0 | Pierścienie lub podkładki łożyskowe stabilizowane wymiarowo do +150 ℃ | ||||||||||||||||||
T | T, po którym następuje cyfra, identyfikuje całkowitą szerokość par jednorzędowych stożkowych łożysk tocznych ustawionych tyłem do siebie lub w tandemie | ||||||||||||||||||
TNH | Wtryskiwany koszyk z polieteroeteroketonu (PEEK) wzmocnionego włóknem szklanym, centrowany element toczny | ||||||||||||||||||
TN9 | Wtryskiwany koszyk z poliamidu 66 wzmocnionego włóknem szklanym, centrowany element toczny | ||||||||||||||||||
V... | V w połączeniu z drugą literą identyfikuje grupę wariantów, a po niej następuje trzy- lub czterocyfrowy numer oznaczający warianty nieobjęte sufiksami „standardowymi”. | ||||||||||||||||||
VA: Warianty zorientowane na zastosowanie | |||||||||||||||||||
VB: Odchylenia wymiarów granicznych | |||||||||||||||||||
VE: Odchylenia zewnętrzne lub wewnętrzne | |||||||||||||||||||
VL: Powłoki | |||||||||||||||||||
VQ: Jakość i tolerancje inne niż standardowe | |||||||||||||||||||
VS: Luz i obciążenie wstępne | |||||||||||||||||||
VT: Smarowanie | |||||||||||||||||||
VU: Różne zastosowania | |||||||||||||||||||
Z | Osłona z tłoczonej blachy stalowej po jednej stronie łożyska | ||||||||||||||||||
2Z | Osłona Z po obu stronach łożyska |
Inne łożyska z tej samej serii, które wykonujemy:
![]() |
||||||||
Klasa | Pierścień wewnętrzny (stożek) | Pierścień zewnętrzny (pucharek) | Dystans stożkowy | Pierścień uszczelniający | Zestaw uszczelniający | Pierścień podpierający | ||
Z osłoną | Bez osłony | Otwór wentylacyjny | ||||||
B (4 1/4 x 8) | HM120848 | HM120817XD | HM120848XA | K86890 | K86895 | K86874 | K127203 | K89716 |
C(5x9) | HM124646 | HM124618XD | HM124646XA | K86002 | K85600 | K85588 | K127204 | K89716 |
D(5 1/2x 10) | HM127446 | HM127415XD | HM127446XA | K85507 | K86860 | K85525 | K127205 | K89716 |
E(6x11) | HM129848 | HM129814XD | HM129848XA | K85508 | K86861 | K85095 | K127206 | K89716 |
F(6 1/2x12) | HM133444 | HM133416XD | HM133444XA | K85509 | K85520 | K85516 | K125685 | K89716 |
G(7x12) | HM136948 | HM136916XD | HM136948XA | K147767 | K96501 | — | K153497 | K89716 |
G(7x14) | HM136948 | HM136916XD | HM136948XA | K147767 | K96501 | K95200 | — | K89716 |
GG (7) | H337846 | H337816XD | H337846XA | K147767 | K99424 | — | K153497 | K89716 |
K(8) | M241547 | M241513XD | M241547XA | K504074 | K504073 | — | — | — |
Klasa | Dystans podpierający | Zaślepka osi | Zaślepka wpuszczana | Adapter (1) | ||||||||||
Dystans podpierający | Otwór wentylacyjny | Korek rurowy | Złączka smarownicza | Zaślepka osi | Płytka blokująca | Śruba mocująca | Złączka smarownicza | Korek rurowy | Zaślepka wpuszczana | Śruba mocująca | Korek rurowy | Wąski | Szeroki | |
B (4 1/4 x 8) | K118891 | K83093 | K46462 | K78880 | K86877 | K84326 | K53399 | K399065 | K86891 | K399069 | K344077 | K75801 | K86888 | K87124 |
C(5x9) | K120198 | K83093 | K46462 | K78880 | K86003 | K84325 | K44434 | K399065 | K86891 | K399070 | K344077 | K75801 | K85581 | K86019 |
D(5 1/2x10) | K120178 | K83093 | K46462 | K78880 | K85521 | K80511 | K44434 | K49022 | K75801 | K399071 | K33003 | K75801 | K85530 | K85526 |
E(6x 11) | K120190 | K83093 | K46462 | K78880 | K85510 | K80596 | K84354 | K49022 | K75801 | K399072 | K74600 | K75801 | K85073 | K85513 |
F(6 1/2x 12) | K120160 | K83093 | K46462 | K78880 | K85517 | K84324 | K84351 | K49022 | K75801 | K399073 | K74600 | K75801 | K85524 | K85531 |
G (7 x 12) | K118866 | K83093 | K46462 | K78880 | K95199 | K84701 | K84398 | K49022 | K75801 | K399074 | K74588 | K75801 | K83138 | — |
G (7 x 14) | K118866 | K83093 | K46462 | K78880 | K412057 | K84701 | K84398 | K49022 | K75801 | K399074 | K74588 | K75801 | K83138 | — |
GG (7) | K118866 | K83093 | K46462 | K78880 | — | K84701 | K462063 | K49022 | K75801 | K399074 | K74588 | K75801 | — | — |
K (8) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | K504075 | K74588 | K75801 | K522803 |
—
|
Nasze inne łożyska w gorącej sprzedaży
INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | Stożkowe łożysko toczne | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
W calach | ||
Zwykłe łożysko kulkowe | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
Miniaturowe łożysko kulkowe | ||
Łożysko koła ciężarówki | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
Łożysko koła samochodowego | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA itp. | |
Łożysko klimatyzacji | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
Łożysko wyciskowe sprzęgła | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
Sferyczne łożysko toczne | 22200 22300 23000 CC CA E | |
Cylindryczne łożysko toczne | dobre w łożyskach cylindrycznych LINK BELT | |
Łożysko blokowe z obudową | UCP UCF UCT UCFL UCFC itp. | |
Igłowe łożysko toczne | Pełne typy igiełkowych łożysk tocznych | |
Łożyska do maszyn drukarskich | Seria F ze strukturą igiełkową i cylindryczną |
Zdjęcie naszej firmy:
O nas:
1. Bezpośrednia fabryka/Producent w Chinach z silnymi możliwościami
Jesteśmy bezpośrednią fabryką łożysk w Jiangsu w Chinach od ponad 10 lat. 300 typów łożysk, 15 milionów zestawów artykułów jest produkowanych rocznie, a wartość produkcji w zeszłym roku wyniosła ponad 15 milionów dolarów amerykańskich.
Moglibyśmy doskonale zrealizować wszystkie zamówione pozycje z ponad setką zaawansowanych urządzeń działających w 6 zakładach w Chinach.
2. Duży gotowy zapas i szybki czas dostawy
Bogaty w zapasy przez cały rok dla ogólnych typów łożysk, takich jak zwykłe łożysko kulkowe, stożkowe łożysko toczne, skośne łożysko kulkowe itp.
W oparciu o powyższe zalety, dostarczamy towary terminowo i szybko zgodnie z Państwa życzeniami. Pozycje magazynowe zostaną dostarczone w ciągu 1-2 dni.
Kurierem/lotniczo lub ładunkiem/morskim
3. Konkurencyjna cena
Duży zapas i silne możliwości pozwalają nam oferować bardziej rozsądną cenę na całym świecie. Klienci mogą otrzymać dobrej jakości łożyska w atrakcyjnej cenie w tym samym czasie od nas.
4. Niestandardowa usługa dostosowana
Moglibyśmy dostosować wiele niestandardowych łożysk i elementów obrabianych zgodnie z Państwa rysunkami i zaoferować wewnętrzny raport z testów przez profesjonalnych inżynierów. Wszystkie niestandardowe towary są wykonywane na zamówienie zgodnie z życzeniami.
5. Doskonały system kontroli jakości
Posiadamy doskonałe systemy kontroli jakości i sprzęt testujący oraz doświadczonych inżynierów od ponad 10 lat. Testujemy łożyska jeden po drugim, zapewniając wysoką wydajność wszystkich łożysk.
6. Najlepsza obsługa posprzedażna
Doświadczeni pracownicy obsługi posprzedażnej są online przez ponad 12 godzin dziennie, 7 dni w tygodniu, oferując różne rozwiązania łożyskowe.
Z przyjemnością otrzymamy wszelkie komentarze ze świata pocztą elektroniczną, telefonicznie/wiadomością lub przez Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..etc.
7. Komunikacja w wielu językach
FAQ
![]() |
P: Czy jesteś handlowcem czy producentem? |
O: Jesteśmy fabryką specjalizującą się we wszystkich rodzajach łożysk. Możemy dać Ci najlepszą cenę i lepszą obsługę. | |
P: Jaki jest Twój czas dostawy? | |
O: Zamówienie próbki: Natychmiastowa dostawa, zamówienie zbiorcze: zwykle 30 dni. | |
P: Czy mogę poprosić o próbkę? | |
O: Oczywiście, próbka jest w porządku i możemy dać Ci próbkę za darmo. | |
P: Jaki jest sposób wysyłki? | |
O: Zgodnie z Państwa wymaganiami. | |
P: Czy możesz zaakceptować OEM lub ODM? | |
O: Tak, oczywiście. logo jest również dopuszczalne. | |
P: Jak kontrolowana jest jakość? | |
O: Jakość jest kluczem! | |
Nasz zespół QC i zespół inżynierów pracują przez cały proces od złożenia zamówienia do wysyłki. | |
P: Czy mogę przyjść z wizytą? | |
Zapraszamy do odwiedzenia naszych fabryk, biura i salonu wystawowego! Skontaktuj się z naszą recepcją, a pomożemy Ci w ustaleniu harmonogramu. |
Gwarancja HM127442 HM127417XD Dwurzędowe stożkowe łożysko toczne Łożysko koła pociągu, Uzyskaj Cheap Price From China Bearing Factory Now !
Skontaktuj się z nami swobodnie :