logo

Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083

Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd profil firmy
produkty
Dom > produkty > Stożkowe łożyska wałeczkowe > Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do pojazdów silnikowych i pojazdów kolejowych

Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do pojazdów silnikowych i pojazdów kolejowych

Szczegóły Produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM

Orzecznictwo: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF

Numer modelu: HM127442 HM127417xD Łożysko kolejowe

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1 sztukę - 5 sztuk

Cena: 0.1-200USD

Szczegóły pakowania: 1) KOLOROWA POJEDNOŚĆ KASY + KASY KASY KASY + PALETY, 2) KASY PLASTYCZNE / KASY KRAFT

Czas dostawy: 3-7 dni po złożeniu depozytu

Zasady płatności: 30% depozytu, saldo po kopii BL

Możliwość Supply: 100000 sztuk / miesiąc

Uzyskaj najlepszą cenę
Szczegóły Produktu
Podkreślić:

podwójnie rzędowy końcowy pociąg łożysk rolkowych

,

z podwójnym łożyskiem

,

z rulowaniem wstecznym

Model nr.:
HM127442/HM127417XD ŁZYNIE
HM127442 Rozmiar łożyska:
130x220x135 mm
HM127442 łożysko kg:
Skontaktuj się z nami, aby wiedzieć
Jakość:
ABEC-5
Materiał:
Stali chromowej Gcr15
Pochodzenie:
Wuxi China
Model nr.:
HM127442/HM127417XD ŁZYNIE
HM127442 Rozmiar łożyska:
130x220x135 mm
HM127442 łożysko kg:
Skontaktuj się z nami, aby wiedzieć
Jakość:
ABEC-5
Materiał:
Stali chromowej Gcr15
Pochodzenie:
Wuxi China
Opis produktu

Gwarancja HM127442 HM127417XD Dwurzędowe stożkowe łożysko toczne Łożysko koła pociągu

 

 Łożyskoing Specification : 

FSK ŁOŻYSKO Numer modelu HM127442/HM127417XD Łożysko kolejowe
Numer alternatywny

TAROL5-1/2X10-U-JP Łożysko kolejowe

Numer alternatywny BT2-8547 BB Łożysko kolejowe
Struktura Stożkowe łożysko toczne
Zastosowanie Skrzynia biegów kolejowa
Materiał Stal chromowana Gcr15 
Rząd Podwójny Rząd
Marka TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Ocena precyzji ABEC-3 / ABEC-5
Wymiary (mm) (d*D*b)

130x220x135mm

Waga / Masa (KG) Skontaktuj się z nami, aby się dowiedzieć
Kod HS 8482800000

 

Szczegółowe zdjęcia łożysk 

Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do pojazdów silnikowych i pojazdów kolejowych 0Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do pojazdów silnikowych i pojazdów kolejowych 1

Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do pojazdów silnikowych i pojazdów kolejowych 2

Sufiksy dla jednorzędowych stożkowych łożysk tocznych do skrzyń biegów

B20 Zmniejszona tolerancja szerokości
C3 Luz wewnętrzny łożyska większy niż normalny (CN)
C4 Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3
C4H Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3 (górna połowa luzu C4)
C5 Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4
C5H Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4 (górna połowa luzu C5)
CA 1. Sferyczne łożysko toczne konstrukcji C, ale z kołnierzami ustalającymi na pierścieniu wewnętrznym i obrobionym koszykiem
2. Jednorzędowe skośne łożyska kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie będą miały luz osiowy mniejszy niż normalny (CB) przed montażem
CB 1. Jednorzędowe skośne łożyska kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały normalny luz osiowy przed montażem
2. Kontrolowany luz osiowy dwurzędowego skośnego łożyska kulkowego
CC 1. Sferyczne łożysko toczne konstrukcji C, ale z ulepszonym prowadzeniem rolek
2. Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały luz osiowy większy niż normalny (CB) przed montażem
CL7C Wysokowydajna konstrukcja dla stożkowych łożysk tocznych w układach zębników
DB Dopasowana para jednorzędowych stożkowych łożysk tocznych, ustawiona tyłem do siebie.
Numer bezpośrednio po DB identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich
DF Dopasowana para jednorzędowych stożkowych łożysk tocznych, ustawiona twarzą w twarz.
Numer bezpośrednio po DF identyfikuje konstrukcję pierścienia pośredniego
DT Dopasowana para jednorzędowych stożkowych łożysk tocznych, ustawiona w tandemie. Numer bezpośrednio po DT identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich
EC Zoptymalizowana konstrukcja wewnętrzna zawierająca więcej i/lub większych rolek oraz ze zmodyfikowanym stykiem końca rolki/kołnierza
G Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały „normalny” luz osiowy
MA Obrobiony mosiężny koszyk, centrowany pierścień zewnętrzny, stosowany do smarowania olejem
ML,MP Obrobiony jednoczęściowy mosiężny koszyk okienkowy, centrowany pierścień zewnętrzny, stosowany do smarowania olejem
MR Obrobiony jednoczęściowy mosiężny koszyk okienkowy, centrowany element toczny
MR3D Obrobiony jednoczęściowy mosiężny koszyk okienkowy, specjalna konstrukcja
N Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym
N1 Jeden otwór ustalający (wcięcie) w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego
N2 Dwa otwory ustalające (wcięcia) 180.oddalone od siebie w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego
N3 Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym, jeden otwór ustalający (wcięcie) w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego
P4 Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 4
GA Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały lekkie obciążenie wstępne
GB Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały umiarkowane obciążenie wstępne
GC Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały duże obciążenie wstępne
P5 Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 5
P54 P5 +C4
P6 Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 6
P63 P6 +C3
P64 P6 + C4
P65H P6+C5H
Q Zoptymalizowana geometria styku i wykończenie powierzchni
RS1 Uszczelnienie stykowe ze stali blacharskiej wzmocnione kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RS1 Uszczelnienie stykowe RS1 po obu stronach łożyska
HA Łożysko lub elementy łożyska hartowane powierzchniowo. Dla bliższej identyfikacji, po HA następuje jedna z następujących cyfr
0: Kompletne łożysko
1: Pierścienie zewnętrzne i wewnętrzne
2: Pierścień zewnętrzny
3: Pierścień wewnętrzny
4: Pierścień zewnętrzny, pierścień wewnętrzny i elementy toczne
5: Elementy toczne
6: Pierścień zewnętrzny i elementy toczne
7: Pierścień wewnętrzny i elementy toczne
HB Łożysko lub element łożyska hartowane bainitem. Dla bliższej identyfikacji, po HB następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w punkcie HA
HC Łożysko lub elementy łożyska ceramiczne. Dla bliższej identyfikacji, po HC następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w punkcie HA
Przykład: HC5 Elementy toczne wykonane z azotku krzemu
J,J1, J2 Tłoczony koszyk stalowy okienkowy
M Obrobiony mosiężny koszyk, centrowany element toczny
RSH Uszczelnienie stykowe ze stali blacharskiej wzmocnione kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RSH Uszczelnienie stykowe RSH po obu stronach łożyska
RSL Uszczelnienie stykowe o niskim tarciu ze stali blacharskiej wzmocnione kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RSL Uszczelnienie stykowe RSL o niskim tarciu po obu stronach łożyska
RZ Uszczelnienie o niskim tarciu ze stali blacharskiej wzmocnione kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR)
2RZ Uszczelnienie o niskim tarciu RZ po obu stronach łożyska
S0 Pierścienie lub podkładki łożyskowe stabilizowane wymiarowo do +150
T T, po którym następuje cyfra, identyfikuje całkowitą szerokość par jednorzędowych stożkowych łożysk tocznych ustawionych tyłem do siebie lub w tandemie
TNH Wtryskiwany koszyk z polieteroeteroketonu (PEEK) wzmocnionego włóknem szklanym, centrowany element toczny
TN9 Wtryskiwany koszyk z poliamidu 66 wzmocnionego włóknem szklanym, centrowany element toczny
V... V w połączeniu z drugą literą identyfikuje grupę wariantów, a po niej następuje trzy- lub czterocyfrowy numer oznaczający warianty nieobjęte sufiksami „standardowymi”.
VA: Warianty zorientowane na zastosowanie
VB: Odchylenia wymiarów granicznych
VE: Odchylenia zewnętrzne lub wewnętrzne
VL: Powłoki
VQ: Jakość i tolerancje inne niż standardowe
VS: Luz i obciążenie wstępne
VT: Smarowanie
VU: Różne zastosowania
Z Osłona z tłoczonej blachy stalowej po jednej stronie łożyska
2Z Osłona Z po obu stronach łożyska

Inne łożyska z tej samej serii, które wykonujemy:

Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do pojazdów silnikowych i pojazdów kolejowych 3
Klasa Pierścień wewnętrzny (stożek) Pierścień zewnętrzny (pucharek) Dystans stożkowy Pierścień uszczelniający Zestaw uszczelniający Pierścień podpierający
Z osłoną Bez osłony Otwór wentylacyjny
B (4 1/4 x 8) HM120848 HM120817XD HM120848XA K86890 K86895 K86874 K127203 K89716
C(5x9) HM124646 HM124618XD HM124646XA K86002 K85600 K85588 K127204 K89716
D(5 1/2x 10) HM127446 HM127415XD HM127446XA K85507 K86860 K85525 K127205 K89716
E(6x11) HM129848 HM129814XD HM129848XA K85508 K86861 K85095 K127206 K89716
F(6 1/2x12) HM133444 HM133416XD HM133444XA K85509 K85520 K85516 K125685 K89716
G(7x12) HM136948 HM136916XD HM136948XA K147767 K96501 K153497 K89716
G(7x14) HM136948 HM136916XD HM136948XA K147767 K96501 K95200 K89716
GG (7) H337846 H337816XD H337846XA K147767 K99424 K153497 K89716
K(8) M241547 M241513XD M241547XA K504074 K504073

 

Klasa Dystans podpierający Zaślepka osi Zaślepka wpuszczana Adapter (1)
Dystans podpierający Otwór wentylacyjny Korek rurowy Złączka smarownicza Zaślepka osi Płytka blokująca Śruba mocująca Złączka smarownicza Korek rurowy Zaślepka wpuszczana Śruba mocująca Korek rurowy Wąski Szeroki
B (4 1/4 x 8) K118891 K83093 K46462 K78880 K86877 K84326 K53399 K399065 K86891 K399069 K344077 K75801 K86888 K87124
C(5x9) K120198 K83093 K46462 K78880 K86003 K84325 K44434 K399065 K86891 K399070 K344077 K75801 K85581 K86019
D(5 1/2x10) K120178 K83093 K46462 K78880 K85521 K80511 K44434 K49022 K75801 K399071 K33003 K75801 K85530 K85526
E(6x 11) K120190 K83093 K46462 K78880 K85510 K80596 K84354 K49022 K75801 K399072 K74600 K75801 K85073 K85513
F(6 1/2x 12) K120160 K83093 K46462 K78880 K85517 K84324 K84351 K49022 K75801 K399073 K74600 K75801 K85524 K85531
G (7 x 12) K118866 K83093 K46462 K78880 K95199 K84701 K84398 K49022 K75801 K399074 K74588 K75801 K83138
G (7 x 14) K118866 K83093 K46462 K78880 K412057 K84701 K84398 K49022 K75801 K399074 K74588 K75801 K83138
GG (7) K118866 K83093 K46462 K78880 K84701 K462063 K49022 K75801 K399074 K74588 K75801
K (8) K504075 K74588 K75801 K522803

 

 

 

Nasze inne łożyska w gorącej sprzedaży

INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH Stożkowe łożysko toczne 30200.30300.32200.32300.32000.33000
W calach
Zwykłe łożysko kulkowe 6000.6200.6300.6400.6800
Miniaturowe łożysko kulkowe
Łożysko koła ciężarówki 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022
Łożysko koła samochodowego VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA itp.
Łożysko klimatyzacji 30BD219 30BD40 30BD5222
Łożysko wyciskowe sprzęgła 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501
Sferyczne łożysko toczne 22200 22300 23000 CC CA E
Cylindryczne łożysko toczne dobre w łożyskach cylindrycznych LINK BELT
Łożysko blokowe z obudową UCP UCF UCT UCFL UCFC itp.
Igłowe łożysko toczne Pełne typy igiełkowych łożysk tocznych
Łożyska do maszyn drukarskich Seria F ze strukturą igiełkową i cylindryczną

Zdjęcie naszej firmy:
Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do pojazdów silnikowych i pojazdów kolejowych 4
O nas:

1. Bezpośrednia fabryka/Producent w Chinach z silnymi możliwościami
Jesteśmy bezpośrednią fabryką łożysk w Jiangsu w Chinach od ponad 10 lat. 300 typów łożysk, 15 milionów zestawów artykułów jest produkowanych rocznie, a wartość produkcji w zeszłym roku wyniosła ponad 15 milionów dolarów amerykańskich.
Moglibyśmy doskonale zrealizować wszystkie zamówione pozycje z ponad setką zaawansowanych urządzeń działających w 6 zakładach w Chinach.
2. Duży gotowy zapas i szybki czas dostawy
Bogaty w zapasy przez cały rok dla ogólnych typów łożysk, takich jak zwykłe łożysko kulkowe, stożkowe łożysko toczne, skośne łożysko kulkowe itp.
W oparciu o powyższe zalety, dostarczamy towary terminowo i szybko zgodnie z Państwa życzeniami. Pozycje magazynowe zostaną dostarczone w ciągu 1-2 dni.
Kurierem/lotniczo lub ładunkiem/morskim
3. Konkurencyjna cena
Duży zapas i silne możliwości pozwalają nam oferować bardziej rozsądną cenę na całym świecie. Klienci mogą otrzymać dobrej jakości łożyska w atrakcyjnej cenie w tym samym czasie od nas.
4. Niestandardowa usługa dostosowana
Moglibyśmy dostosować wiele niestandardowych łożysk i elementów obrabianych zgodnie z Państwa rysunkami i zaoferować wewnętrzny raport z testów przez profesjonalnych inżynierów. Wszystkie niestandardowe towary są wykonywane na zamówienie zgodnie z życzeniami.
5. Doskonały system kontroli jakości
Posiadamy doskonałe systemy kontroli jakości i sprzęt testujący oraz doświadczonych inżynierów od ponad 10 lat. Testujemy łożyska jeden po drugim, zapewniając wysoką wydajność wszystkich łożysk.
6. Najlepsza obsługa posprzedażna
Doświadczeni pracownicy obsługi posprzedażnej są online przez ponad 12 godzin dziennie, 7 dni w tygodniu, oferując różne rozwiązania łożyskowe.
Z przyjemnością otrzymamy wszelkie komentarze ze świata pocztą elektroniczną, telefonicznie/wiadomością lub przez Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..etc.
7. Komunikacja w wielu językach

FAQ

Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do pojazdów silnikowych i pojazdów kolejowych 5 P: Czy jesteś handlowcem czy producentem?
O: Jesteśmy fabryką specjalizującą się we wszystkich rodzajach łożysk. Możemy dać Ci najlepszą cenę i lepszą obsługę.
P: Jaki jest Twój czas dostawy?
O: Zamówienie próbki: Natychmiastowa dostawa, zamówienie zbiorcze: zwykle 30 dni.
P: Czy mogę poprosić o próbkę?
O: Oczywiście, próbka jest w porządku i możemy dać Ci próbkę za darmo.
P: Jaki jest sposób wysyłki?
O: Zgodnie z Państwa wymaganiami.
P: Czy możesz zaakceptować OEM lub ODM?
O: Tak, oczywiście. logo jest również dopuszczalne.
P: Jak kontrolowana jest jakość?
O: Jakość jest kluczem!
Nasz zespół QC i zespół inżynierów pracują przez cały proces od złożenia zamówienia do wysyłki.
P: Czy mogę przyjść z wizytą?
Zapraszamy do odwiedzenia naszych fabryk, biura i salonu wystawowego! Skontaktuj się z naszą recepcją, a pomożemy Ci w ustaleniu harmonogramu.

 

 

Gwarancja HM127442 HM127417XD Dwurzędowe stożkowe łożysko toczne Łożysko koła pociąguUzyskaj Cheap Price From China Bearing Factory Now !

 

Skontaktuj się z nami swobodnie :

Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do pojazdów silnikowych i pojazdów kolejowych 6