logo

Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083

Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd profil firmy
produkty
Dom > produkty > Stożkowe łożyska wałeczkowe > Niemcy Jakość HM136948-90291 Podwójne rzędy łożyska końcowe 177.787*276.225*185.725 mm łożyska kolejowe

Niemcy Jakość HM136948-90291 Podwójne rzędy łożyska końcowe 177.787*276.225*185.725 mm łożyska kolejowe

Szczegóły Produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM

Orzecznictwo: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF

Numer modelu: HM136948-90291

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1 sztukę - 5 sztuk

Cena: 0.1-200USD

Szczegóły pakowania: 1) KOLOROWA POJEDNOŚĆ KASY + KASY KASY KASY + PALETY, 2) KASY PLASTYCZNE / KASY KRAFT

Czas dostawy: 3-7 dni po złożeniu depozytu

Zasady płatności: 30% depozytu, saldo po kopii BL

Możliwość Supply: 100000 sztuk / miesiąc

Uzyskaj najlepszą cenę
Szczegóły Produktu
Podkreślić:

z podwójnym łożyskiem

,

z rulowaniem wstecznym

,

łożysko stożkowe wałeczkowe do kolei

Model nr.:
HM136948-90291
HM136948-90291 Rozmiar łożyska:
177.787*276,225*185,725 mm
HM136948-90291 łożysko kg:
Skontaktuj się z nami, aby wiedzieć
Jakość:
ABEC-5
Materiał:
Stali chromowej Gcr15
Pochodzenie:
Wuxi China
Model nr.:
HM136948-90291
HM136948-90291 Rozmiar łożyska:
177.787*276,225*185,725 mm
HM136948-90291 łożysko kg:
Skontaktuj się z nami, aby wiedzieć
Jakość:
ABEC-5
Materiał:
Stali chromowej Gcr15
Pochodzenie:
Wuxi China
Opis produktu

Niemiecka jakość HM136948-90291 Dwurzędowe łożysko stożkowe 177.787*276.225*185.725 mm Łożysko kolejowe

 

 

FSK BEARING Numer modelu

 

HM136948-90291

Numer alternatywny Klasa G 7” x 14”
Podzespoły części pomocniczych
Zaślepka osi K412057-90011
Podkładka dystansowa K118866
Złączka odpowietrzająca K83093
Nazwa części Łożysko kolejowe
Struktura Łożysko stożkowe
Materiał Stal chromowa Gcr15
Rząd PodwójnyRząd
Marka TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Ocena precyzji ABEC-3 / ABEC-5
Wymiary (cale) (d*D*b)

177.787*276.225*185.725mm

Waga / Masa (KG) Skontaktuj się z nami, aby się dowiedzieć
Kod HS 8482800000

 

Szczegółowe zdjęcia łożysk: 

Niemcy Jakość HM136948-90291 Podwójne rzędy łożyska końcowe 177.787*276.225*185.725 mm łożyska kolejowe 0Niemcy Jakość HM136948-90291 Podwójne rzędy łożyska końcowe 177.787*276.225*185.725 mm łożyska kolejowe 1

Niemcy Jakość HM136948-90291 Podwójne rzędy łożyska końcowe 177.787*276.225*185.725 mm łożyska kolejowe 2

Niemcy Jakość HM136948-90291 Podwójne rzędy łożyska końcowe 177.787*276.225*185.725 mm łożyska kolejowe 3

Niemcy Jakość HM136948-90291 Podwójne rzędy łożyska końcowe 177.787*276.225*185.725 mm łożyska kolejowe 4

Niemcy Jakość HM136948-90291 Podwójne rzędy łożyska końcowe 177.787*276.225*185.725 mm łożyska kolejowe 5

Sufiksy dla jednorzędowych łożysk stożkowych do skrzyń biegów:

B20 Zmniejszona tolerancja szerokości
C3 Luz wewnętrzny łożyska większy niż Normalny (CN)
C4 Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3
C4H Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3 (górna połowa luzu C4)
C5 Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4
C5H Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4 (górna połowa luzu C5)
CA 1. Sferyczne łożysko wałeczkowe konstrukcji C, ale z kołnierzami ustalającymi na pierścieniu wewnętrznym i obrobioną klatką
2. Jednorzędowe skośne łożyska kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie będą miały luz osiowy mniejszy niż Normalny (CB) przed montażem
CB 1. Jednorzędowe skośne łożyska kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do przodu będą miały Normalny luz osiowy przed montażem
2. Kontrolowany luz osiowy dwurzędowego skośnego łożyska kulkowego
CC 1. Sferyczne łożysko wałeczkowe konstrukcji C, ale z ulepszonym prowadzeniem wałeczków
2. Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do przodu będą miały luz osiowy większy niż Normalny (CB) przed montażem
CL7C Wysokowydajna konstrukcja dla łożysk stożkowych w układach zębatek
DB Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona tyłem do tyłu.
Numer bezpośrednio po DB identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich
DF Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona przodem do przodu.
Numer bezpośrednio po DF identyfikuje konstrukcję pierścienia pośredniego
DT Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona w tandemie. Numer bezpośrednio po DT identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich
EC Zoptymalizowana konstrukcja wewnętrzna zawierająca więcej i/lub większych wałeczków oraz ze zmodyfikowanym stykiem końca wałeczka/kołnierza
G Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do przodu będą miały „Normalny” luz osiowy
MA Obrabiana klatka mosiężna, centrowana na pierścieniu zewnętrznym, stosowana do smarowania olejem
ML,MP Obrabiana jednoczęściowa klatka mosiężna okienna, centrowana na pierścieniu zewnętrznym, stosowana do smarowania olejem
MR Obrabiana jednoczęściowa klatka mosiężna okienna, centrowana na elemencie tocznym
MR3D Obrabiana jednoczęściowa klatka mosiężna okienna, specjalna konstrukcja
N Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym
N1 Jeden otwór ustalający (nacięcie) w jednej bocznej powierzchni pierścienia zewnętrznego
N2 Dwa otwory ustalające (nacięcia) 180.oddalone od siebie w jednej bocznej powierzchni pierścienia zewnętrznego
N3 Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym, jeden otwór ustalający (nacięcie) w jednej bocznej powierzchni pierścienia zewnętrznego
P4 Dokładność wymiarowa i ruchu zgodnie z klasą tolerancji IS0 4
GA Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do przodu będą miały lekkie obciążenie wstępne
GB Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do przodu będą miały umiarkowane obciążenie wstępne
GC Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do przodu będą miały duże obciążenie wstępne
P5 Dokładność wymiarowa i ruchu zgodnie z klasą tolerancji IS0 5
P54 P5 +C4
P6 Dokładność wymiarowa i ruchu zgodnie z klasą tolerancji IS0 6
P63 P6 +C3
P64 P6 + C4
P65H P6+C5H
Q Zoptymalizowana geometria styku i wykończenie powierzchni
RS1 Uszczelnienie stykowe z blachy stalowej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RS1 Uszczelnienie stykowe RS1 po obu stronach łożyska
HA Łożysko lub elementy łożyska hartowane powierzchniowo. Dla bliższej identyfikacji, po HA następuje jedna z następujących cyfr
0: Kompletne łożysko
1: Pierścienie zewnętrzne i wewnętrzne
2: Pierścień zewnętrzny
3: Pierścień wewnętrzny
4: Pierścień zewnętrzny, pierścień wewnętrzny i elementy toczne
5: Elementy toczne
6: Pierścień zewnętrzny i elementy toczne
7: Pierścień wewnętrzny i elementy toczne
HB Łożysko lub element łożyska hartowane bainitem. Dla bliższej identyfikacji, po HB następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w HA
HC Łożysko lub elementy łożyska ceramiczne. Dla bliższej identyfikacji, po HC następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w HA
Przykład: HC5 Elementy toczne wykonane z azotku krzemu
J,J1, J2 Tłoczona klatka stalowa okienna
M Obrabiana klatka mosiężna, centrowana na elemencie tocznym
RSH Uszczelnienie stykowe z blachy stalowej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RSH Uszczelnienie stykowe RSH po obu stronach łożyska
RSL Uszczelnienie stykowe o niskim tarciu z blachy stalowej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RSL Uszczelnienie stykowe RSL o niskim tarciu po obu stronach łożyska
RZ Uszczelnienie o niskim tarciu z blachy stalowej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR)
2RZ Uszczelnienie o niskim tarciu RZ po obu stronach łożyska
S0 Pierścienie łożysk lub podkładki stabilizowane wymiarowo do +150
T T, po którym następuje cyfra, identyfikuje całkowitą szerokość par jednorzędowych łożysk stożkowych ustawionych tyłem do tyłu lub w tandemie
TNH Wtryskiwana klatka z polieteroeteroketonu (PEEK) wzmocnionego włóknem szklanym, centrowana na elemencie tocznym
TN9 Wtryskiwana klatka z poliamidu 66 wzmocnionego włóknem szklanym, centrowana na elemencie tocznym
V... V w połączeniu z drugą literą identyfikuje grupę wariantów, a po niej następuje trzy- lub czterocyfrowy numer oznaczający warianty nieobjęte „standardowymi” sufiksami oznaczeń.
VA: Warianty zorientowane na zastosowanie
VB: Odchylenia wymiarów granicznych
VE: Odchylenia zewnętrzne lub wewnętrzne
VL: Powłoki
VQ: Jakość i tolerancje inne niż standardowe
VS: Luz i obciążenie wstępne
VT: Smarowanie
VU: Różne zastosowania
Z Osłona z tłoczonej blachy stalowej po jednej stronie łożyska
2Z Osłona Z po obu stronach łożyska

Inne łożyska z tej samej serii, które wykonujemy:

Klasa Ogólny standard montażu Ogólny kod montażu 350(1) Podzespoły części pomocniczych (2)
B HM120848-90115 HM120848 Zaślepka osi K86877-90012
Podkładka dystansowa K118891
Złączka odpowietrzająca K83093
C HM124646-90089 HM124646-90185 Zaślepka osi K86003-90015
Podkładka dystansowa K120198
Złączka odpowietrzająca K83093
D HM127446-90167 HM127446-90189 Zaślepka osi K85521-90011
Podkładka dystansowa K120178
Złączka odpowietrzająca K83093
E HM129848-90155 HM129848 Zaślepka osi K85510-90011
Podkładka dystansowa K120190
Złączka odpowietrzająca K83093
F HM133444-90221 HM133444 Zaślepka osi K85517-90012
Podkładka dystansowa K120160
Złączka odpowietrzająca K83093
G(7x 12) HM136948 HM136948 Zaślepka osi
Podkładka dystansowa
Złączka odpowietrzająca
G(7×14) HM136948-90291 HM136948 Zaślepka osi K412057-90011
Podkładka dystansowa K118866
Złączka odpowietrzająca K83093
GG (7) H337846 H337846 Zaślepka osi K95199
Podkładka dystansowa K118866
Złączka odpowietrzająca K83093
K M241547 M241547 Zaślepka osi
Podkładka dystansowa
Złączka odpowietrzająca
B HM120848-90083 HM120848-90161 Zaślepka osi K86877-90010
Podkładka dystansowa K118891
Złączka odpowietrzająca K83093
C HM124646 HM124646 Zaślepka osi K86003-90010
Podkładka dystansowa K120198
Złączka odpowietrzająca K83093
D HM127446 HM127446 Zaślepka osi K85521-90010
Podkładka dystansowa K120178
Złączka odpowietrzająca K83093
E HM129848 HM129848 Zaślepka osi K85510-90010
Podkładka dystansowa K120190
Złączka odpowietrzająca K83093
F HM133444 HM133444 Zaślepka osi K85517-90010
Podkładka dystansowa K120160
Złączka odpowietrzająca K83093
G(7x12) HM136948 HM136948 Zaślepka osi
Podkładka dystansowa
Złączka odpowietrzająca
G(7×14) HM136948 HM136948 Zaślepka osi K412057-90010
Podkładka dystansowa K118866
Złączka odpowietrzająca K83093
GG (7) H337846 H337846 Zaślepka osi K95199
Podkładka dystansowa K118866
Złączka odpowietrzająca K83093
K M241547 M241547 Zaślepka osi
Podkładka dystansowa
Złączka odpowietrzająca

Nasze inne łożyska w gorącej sprzedaży

INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH Łożysko stożkowe 30200.30300.32200.32300.32000.33000
Cale
Łożysko kulkowe zwykłe 6000.6200.6300.6400.6800
Miniaturowe łożysko kulkowe
Łożysko koła ciężarówki 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022
Łożysko koła samochodowego VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA itp.
Łożysko klimatyzacji 30BD219 30BD40 30BD5222
Łożysko wyciskowe sprzęgła 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501
Sferyczne łożysko wałeczkowe 22200 22300 23000 CC CA E
Cylindryczne łożysko wałeczkowe dobre w łożyskach cylindrycznych LINK BELT
Łożysko blokowe z obudową UCP UCF UCT UCFL UCFC itp.
Igłowe łożysko wałeczkowe Pełne typy igiełkowych łożysk wałeczkowych
Łożyska do maszyn drukarskich Seria F ze strukturą wałeczków igiełkowych i cylindrycznych

Zdjęcie naszej firmy:
Niemcy Jakość HM136948-90291 Podwójne rzędy łożyska końcowe 177.787*276.225*185.725 mm łożyska kolejowe 6
O nas:

1. Bezpośrednia fabryka/Producent z Chin o dużej wydajności
Jesteśmy bezpośrednią fabryką łożysk w Jiangsu w Chinach od ponad 10 lat. Rocznie produkowanych jest 300 typów łożysk, 15 milionów zestawów i wartość produkcji ponad 15 milionów dolarów amerykańskich w zeszłym roku.
Mogliśmy doskonale zrealizować wszystkie zamówione pozycje z ponad setką zaawansowanych urządzeń działających w 6 zakładach w Chinach.
2. Duży stan magazynowy i szybki czas dostawy
Bogaty stan magazynowy przez cały rok dla ogólnych typów łożysk, takich jak łożyska kulkowe zwykłe, łożyska stożkowe, łożyska kulkowe skośne itp.
Opierając się na powyższych zaletach, dostarczamy towary terminowo i szybko zgodnie z Państwa życzeniami. Pozycje magazynowe zostaną dostarczone w ciągu 1-2 dni.
Kurierem/lotniczo lub ładunkiem/morsko
3. Konkurencyjna cena
Duży stan magazynowy i duża wydajność pozwalają nam oferować bardziej rozsądną cenę na całym świecie. Klienci mogą otrzymać łożyska dobrej jakości w atrakcyjnej cenie w tym samym czasie od nas.
4. Niestandardowa usługa dostosowana
Mogliśmy dostosować wiele niestandardowych łożysk i elementów obrabianych zgodnie z Państwa rysunkami i zaoferować wewnętrzny raport z testów przez profesjonalnych inżynierów. Wszystkie towary dostosowane są wykonywane na zamówienie zgodnie z życzeniami.
5. Doskonały system kontroli jakości
Posiadamy doskonałe systemy kontroli jakości i sprzęt testujący oraz doświadczonych inżynierów od ponad 10 lat. Testujemy łożyska pojedynczo, zapewniając wysoką wydajność wszystkich łożysk.
6. Najlepsza obsługa posprzedażna
Doświadczeni pracownicy obsługi posprzedażnej są online przez ponad 12 godzin dziennie, 7 dni w tygodniu, oferując różne rozwiązania łożyskowe.
Z przyjemnością otrzymamy wszelkie komentarze ze świata pocztą elektroniczną, telefonicznie/wiadomością lub przez Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..itp.
7. Komunikacja w wielu językach

FAQ

Niemcy Jakość HM136948-90291 Podwójne rzędy łożyska końcowe 177.787*276.225*185.725 mm łożyska kolejowe 7 P: Czy jesteś handlowcem czy producentem?
O: Jesteśmy fabryką specjalizującą się we wszystkich rodzajach łożysk. Możemy dać Ci najlepszą cenę i lepszą obsługę.
P: Jaki jest Twój czas dostawy?
O: Zamówienie próbki: Natychmiastowa dostawa, zamówienie zbiorcze: zwykle 30 dni.
P: Czy mogę poprosić o próbkę?
O: Oczywiście, próbka jest w porządku i możemy dać Ci próbkę za darmo.
P: Jaki jest sposób wysyłki?
O: Zgodnie z Państwa wymaganiami.
P: Czy możesz zaakceptować OEM lub ODM?
O: Tak, oczywiście. logo jest również dopuszczalne.
P: Jak kontrolowana jest jakość?
O: Jakość jest kluczem!
Nasz zespół QC i zespół inżynierów pracują przez cały proces od złożenia zamówienia do wysyłki.
P: Czy mogę przyjść z wizytą?
Zapraszamy do odwiedzenia naszych fabryk, biura i salonu wystawowego! Prosimy o kontakt z naszą recepcją, a my pomożemy Państwu w ustaleniu harmonogramu.

 

 

Niemiecka jakość HM136948-90291 Dwurzędowe łożysko stożkowe 177.787*276.225*185.725 mm Łożysko kolejoweUzyskaj Cheap Price From China Bearing Factory Now !

 

Skontaktuj się z nami swobodnie :

Niemcy Jakość HM136948-90291 Podwójne rzędy łożyska końcowe 177.787*276.225*185.725 mm łożyska kolejowe 8