logo

Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083

Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd profil firmy
produkty
Dom > produkty > Stożkowe łożyska wałeczkowe > Podwójny rzęd HM127446-90083 Lokomotywa kolejowa łożysk 131.75*207.96*152.4mm

Podwójny rzęd HM127446-90083 Lokomotywa kolejowa łożysk 131.75*207.96*152.4mm

Szczegóły Produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM

Orzecznictwo: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF

Numer modelu: HM127446-90083

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1 sztukę - 5 sztuk

Cena: 0.1-200USD

Szczegóły pakowania: 1) KOLOROWA POJEDNOŚĆ KASY + KASY KASY KASY + PALETY, 2) KASY PLASTYCZNE / KASY KRAFT

Czas dostawy: 3-7 dni po złożeniu depozytu

Zasady płatności: 30% depozytu, saldo po kopii BL

Możliwość Supply: 100000 sztuk / miesiąc

Uzyskaj najlepszą cenę
Szczegóły Produktu
Podkreślić:

podwójne łożyska kujonne

,

łożyska z podwójnym bieżnikiem

,

łożyska zębowe kolejowe

Model nr.:
HM127446-90083
HM127446-90083 Rozmiar łożyska:
131,75*207,962*152,4 mm
HM127446-90083 KG:
Skontaktuj się z nami, aby wiedzieć
Jakość:
ABEC-5
Materiał:
Stali chromowej Gcr15
Pochodzenie:
Wuxi China
Model nr.:
HM127446-90083
HM127446-90083 Rozmiar łożyska:
131,75*207,962*152,4 mm
HM127446-90083 KG:
Skontaktuj się z nami, aby wiedzieć
Jakość:
ABEC-5
Materiał:
Stali chromowej Gcr15
Pochodzenie:
Wuxi China
Opis produktu

Łożysko dwurzędowe HM127446-90083 do lokomotyw kolejowych 131.75*207.96*152.4mm Łożysko stożkowe​

 

FSK BEARING Numer modelu

HM127446-90083

Numer alternatywny BT2-8547 BB
Numer alternatywny TAROL5-1/2X10-U-JP
Numer alternatywny Class D 5 ½” x 10”
Podzespoły części pomocniczych Wpuszczana osłona końcowa K399071-90010
Nazwa części Łożysko kolejowe
Struktura Łożysko stożkowe
Materiał Stal chromowa Gcr15
Rząd PodwójnyRząd
Marka TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Ocena precyzji ABEC-3 / ABEC-5
Wymiary (cale) (d*D*b)

131.75*207.962*152.4mm

Waga / Masa (KG) Skontaktuj się z nami, aby się dowiedzieć
Kod HS 8482800000

 

Szczegółowe zdjęcia łożysk: 

Podwójny rzęd HM127446-90083 Lokomotywa kolejowa łożysk 131.75*207.96*152.4mm 0Podwójny rzęd HM127446-90083 Lokomotywa kolejowa łożysk 131.75*207.96*152.4mm 1

Podwójny rzęd HM127446-90083 Lokomotywa kolejowa łożysk 131.75*207.96*152.4mm 2Podwójny rzęd HM127446-90083 Lokomotywa kolejowa łożysk 131.75*207.96*152.4mm 3

Podwójny rzęd HM127446-90083 Lokomotywa kolejowa łożysk 131.75*207.96*152.4mm 4

Podwójny rzęd HM127446-90083 Lokomotywa kolejowa łożysk 131.75*207.96*152.4mm 5

Sufiksy dla jednorzędowych łożysk stożkowych do skrzyń biegów:

B20 Zmniejszona tolerancja szerokości
C3 Luz wewnętrzny łożyska większy niż normalny (CN)
C4 Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3
C4H Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3 (górna połowa luzu C4)
C5 Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4
C5H Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4 (górna połowa luzu C5)
CA 1 Łożysko kulkowe baryłkowe konstrukcji C, ale z kołnierzami ustalającymi na pierścieniu wewnętrznym i obrobioną klatką
2. Jednorzędowe łożyska kulkowe skośne do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie będą miały luz osiowy wewnętrzny mniejszy niż normalny (CB) przed montażem
CB 1. Jednorzędowe łożyska kulkowe skośne do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały normalny luz osiowy wewnętrzny przed montażem
2. Kontrolowany luz osiowy dwurzędowego łożyska kulkowego skośnego
CC 1. Łożysko kulkowe baryłkowe konstrukcji C, ale z ulepszonym prowadzeniem rolek
2. Jednorzędowe łożysko kulkowe skośne do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały luz osiowy wewnętrzny większy niż normalny (CB) przed montażem
CL7C Wysokowydajna konstrukcja łożysk stożkowych w układach zębatek
DB Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona tyłem do siebie.
Numer bezpośrednio po DB identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich
DF Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona twarzą w twarz.
Numer bezpośrednio po DF identyfikuje konstrukcję pierścienia pośredniego
DT Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona w tandemie. Numer bezpośrednio po DT identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich
EC Zoptymalizowana konstrukcja wewnętrzna zawierająca więcej i/lub większych rolek oraz ze zmodyfikowanym stykiem końców rolek/kołnierza
G Jednorzędowe łożysko kulkowe skośne do uniwersalnego dopasowania. Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały „normalny” luz osiowy
MA Klatka z obrabianego mosiądzu, pierścień zewnętrzny wycentrowany, stosowana do smarowania olejem
ML,MP Obrabiana jednoczęściowa klatka z mosiądzu okienkowego, pierścień zewnętrzny wycentrowany, stosowana do smarowania olejem
MR Obrabiana jednoczęściowa klatka z mosiądzu okienkowego, element toczny wycentrowany
MR3D Obrabiana jednoczęściowa klatka z mosiądzu okienkowego, specjalna konstrukcja
N Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym
N1 Jeden otwór ustalający (nacięcie) w jednej bocznej powierzchni pierścienia zewnętrznego
N2 Dwa otwory ustalające (nacięcia) 180.oddalone od siebie w jednej bocznej powierzchni pierścienia zewnętrznego
N3 Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym, jeden otwór ustalający (nacięcie) w jednej bocznej powierzchni pierścienia zewnętrznego
P4 Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 4
GA Jednorzędowe łożysko kulkowe skośne do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały lekkie obciążenie wstępne
GB Jednorzędowe łożysko kulkowe skośne do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały umiarkowane obciążenie wstępne
GC Jednorzędowe łożysko kulkowe skośne do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie lub twarzą w twarz będą miały duże obciążenie wstępne
P5 Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 5
P54 P5 +C4
P6 Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 6
P63 P6 +C3
P64 P6 + C4
P65H P6+C5H
Q Zoptymalizowana geometria styku i wykończenie powierzchni
RS1 Uszczelnienie stykowe ze stali blaszanej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RS1 Uszczelnienie stykowe RS1 po obu stronach łożyska
HA Łożysko lub elementy łożyska hartowane powierzchniowo. Dla bliższej identyfikacji, po HA następuje jedna z następujących cyfr
0: Kompletne łożysko
1: Pierścienie zewnętrzne i wewnętrzne
2: Pierścień zewnętrzny
3: Pierścień wewnętrzny
4: Pierścień zewnętrzny, pierścień wewnętrzny i elementy toczne
5: Elementy toczne
6: Pierścień zewnętrzny i elementy toczne
7: Pierścień wewnętrzny i elementy toczne
HB Łożysko lub element łożyska hartowane bainitem. Dla bliższej identyfikacji, po HB następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w HA
HC Łożysko lub elementy łożyska ceramiczne. Dla bliższej identyfikacji, po HC następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w HA
Przykład: HC5 Elementy toczne wykonane z azotku krzemu
J,J1, J2 Klatka stalowa typu okienkowego
M Klatka z obrabianego mosiądzu, element toczny wycentrowany
RSH Uszczelnienie stykowe ze stali blaszanej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RSH Uszczelnienie stykowe RSH po obu stronach łożyska
RSL Uszczelnienie stykowe o niskim tarciu ze stali blaszanej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RSL Uszczelnienie stykowe RSL o niskim tarciu po obu stronach łożyska
RZ Uszczelnienie o niskim tarciu ze stali blaszanej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR)
2RZ Uszczelnienie o niskim tarciu RZ po obu stronach łożyska
S0 Pierścienie lub podkładki łożyskowe stabilizowane wymiarowo do +150
T T, po którym następuje cyfra, identyfikuje całkowitą szerokość par jednorzędowych łożysk stożkowych ustawionych tyłem do siebie lub w tandemie
TNH Klatka formowana wtryskowo z polieteroeteroketonu (PEEK) wzmocnionego włóknem szklanym, element toczny wycentrowany
TN9 Klatka formowana wtryskowo z poliamidu 66 wzmocnionego włóknem szklanym, element toczny wycentrowany
V... V w połączeniu z drugą literą identyfikuje grupę wariantów, a po niej następuje trzy- lub czterocyfrowy numer oznaczający warianty nieobjęte „standardowymi” sufiksami oznaczeń.
VA: Warianty zorientowane na zastosowanie
VB: Odchylenia wymiarów granicznych
VE: Odchylenia zewnętrzne lub wewnętrzne
VL: Powłoki
VQ: Jakość i tolerancje inne niż standardowe
VS: Luz i obciążenie wstępne
VT: Smarowanie
VU: Różne zastosowania
Z Osłona ze stali blaszanej tłoczonej po jednej stronie łożyska
2Z Osłona Z po obu stronach łożyska

Inne łożyska z tej samej serii, które wykonujemy:

Klasa Ogólny standard montażu Kod ogólnego montażu 350(1) Podzespoły części pomocniczych(2)
B HM120848-90065 HM120848-90105 Wpuszczana osłona końcowa K399069-90010
Pierścień oporowy K86874-90010
C HM124646-90065 HM124646 Wpuszczana osłona końcowa K399070-90010
Pierścień oporowy K85588-90010
D HM127446-90101 HM127446-90099 Wpuszczana osłona końcowa K399071-90010
Pierścień oporowy K85525-90010
E HM129848-90109 HM129848-90199 Wpuszczana osłona końcowa K399072-90010
Pierścień oporowy K85095-90010
F HM133444-90117 HM133444 Wpuszczana osłona końcowa K399073-90010
Pierścień oporowy K85516-90010
G(7×12) HM136948-90331 HM136948 Wpuszczana osłona końcowa K399074-90010
Pierścień oporowy K147766-90010
G(7×14) HM136948-90265 HM136948-90253 Wpuszczana osłona końcowa K399074-90010
Pierścień oporowy K95200-90010
GG (7) H337846 H337846 Wpuszczana osłona końcowa K399074-90010
Pierścień oporowy K147766-90010
K M241547 M241547 Wpuszczana osłona końcowa
Pierścień oporowy
B HM120848-90081 HM120848 Wpuszczana osłona końcowa K399069-90010
Dystans oporowy K118891
Złącze odpowietrzające K83093
C HM124646 HM124646 Wpuszczana osłona końcowa K399070-90010
Dystans oporowy K120198
Złącze odpowietrzające K83093
D HM127446-90157 HM127446 Wpuszczana osłona końcowa K399071-90010
Dystans oporowy K120178
Złącze odpowietrzające K83093
E HM129848-90171 HM129848 Wpuszczana osłona końcowa K399072-90010
Dystans oporowy K120190
Złącze odpowietrzające K83093
F HM133444 HM133444 Wpuszczana osłona końcowa K399073-90010
Dystans oporowy K120160
Złącze odpowietrzające K83093
G(7×12) HM136948 HM136948 Wpuszczana osłona końcowa
Dystans oporowy
Złącze odpowietrzające
G(7×14) HM136948-90295 HM136948 Wpuszczana osłona końcowa K399074-90010
Dystans oporowy K118866
Złącze odpowietrzające K83093
GG(7) H337846 H337846 Wpuszczana osłona końcowa K399074-90010
Dystans oporowy K118866
Złącze odpowietrzające K83093
K M241547 M241547 Wpuszczana osłona końcowa
Dystans oporowy
Złącze odpowietrzające
B HM120848-90037 HM120848-90077 Wpuszczana osłona końcowa K399069-90010
C HM124646-90057 HM124646-90069 Wpuszczana osłona końcowa K399070-90010
D HM127446-90083 HM127446-90181 Wpuszczana osłona końcowa K399071-90010
E HM129848-90101 HM129848 Wpuszczana osłona końcowa K399072-90010
F HM133444-90087 HM133444-90169 Wpuszczana osłona końcowa K399073-90010
G(7x12) HM136948 HM136948 Wpuszczana osłona końcowa
G(7×14) HM136948-90241 HM136948 Wpuszczana osłona końcowa K399074-90010
GG (7) H337846-90247 H337846 Wpuszczana osłona końcowa K399074-90010
K M241547-90029 M241547 Wpuszczana osłona końcowa K504075-90010

Nasze inne łożyska w gorącej sprzedaży

INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH Łożysko stożkowe 30200.30300.32200.32300.32000.33000
Calowe
Łożysko kulkowe zwykłe 6000.6200.6300.6400.6800
Miniaturowe łożysko kulkowe
Łożysko koła ciężarówki 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022
Łożysko koła samochodowego VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA itp.
Łożysko klimatyzacji 30BD219 30BD40 30BD5222
Łożysko wyciskowe sprzęgła 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501
Łożysko kulkowe baryłkowe 22200 22300 23000 CC CA E
Łożysko walcowe dobre w łożyskach walcowych LINK BELT
Łożysko blokowe z obudową UCP UCF UCT UCFL UCFC itp.
Łożysko igiełkowe Pełne typy łożysk igiełkowych
Łożyska do maszyn drukarskich Seria F ze strukturą łożysk igiełkowych i walcowych

Zdjęcie naszej firmy:
Podwójny rzęd HM127446-90083 Lokomotywa kolejowa łożysk 131.75*207.96*152.4mm 6
O nas:

1. Bezpośrednia fabryka/Producent z Chin o dużej wydajności
Jesteśmy bezpośrednią fabryką łożysk w Jiangsu w Chinach od ponad 10 lat. Rocznie produkowanych jest 300 typów łożysk, 15 milionów zestawów i wartość produkcji ponad 15 milionów dolarów amerykańskich w zeszłym roku.
Mogliśmy doskonale zrealizować wszystkie zamówione pozycje z ponad setką zaawansowanych urządzeń działających w 6 zakładach w Chinach.
2. Duży stan magazynowy i szybki czas dostawy
Bogaty stan magazynowy przez cały rok dla ogólnych typów łożysk, takich jak łożyska kulkowe zwykłe, łożyska stożkowe, łożyska kulkowe skośne itp.
Opierając się na powyższych zaletach, dostarczamy towary terminowo i szybko zgodnie z Państwa życzeniami. Pozycje magazynowe zostaną dostarczone w ciągu 1-2 dni.
Kurierem/lotniczo lub ładunkiem/morzem
3. Konkurencyjna cena
Duży stan magazynowy i duża wydajność pozwalają nam oferować bardziej rozsądną cenę na całym świecie. Klienci mogą otrzymać dobrej jakości łożyska w atrakcyjnej cenie w tym samym czasie od nas.
4. Niestandardowa usługa dostosowana
Mogliśmy dostosować wiele niestandardowych łożysk i elementów obrabianych zgodnie z Państwa rysunkami i zaoferować wewnętrzny raport z testów przez profesjonalnych inżynierów. Wszystkie towary dostosowane są wykonywane na zamówienie zgodnie z życzeniami.
5. Doskonały system kontroli jakości
Posiadamy doskonałe systemy kontroli jakości i sprzęt testujący oraz doświadczonych inżynierów od ponad 10 lat. Testujemy łożyska jeden po drugim, zapewniając wysoką wydajność wszystkich łożysk.
6. Najlepsza obsługa posprzedażna
Doświadczeni pracownicy obsługi posprzedażnej są online przez ponad 12 godzin dziennie, 7 dni w tygodniu, oferując różne rozwiązania łożyskowe.
Z przyjemnością otrzymamy wszelkie komentarze ze świata pocztą elektroniczną, telefonicznie/wiadomością lub przez Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..itp.
7. Komunikacja w wielu językach

FAQ

Podwójny rzęd HM127446-90083 Lokomotywa kolejowa łożysk 131.75*207.96*152.4mm 7 P: Czy jesteś handlowcem czy producentem?
O: Jesteśmy fabryką specjalizującą się we wszystkich rodzajach łożysk. Możemy dać Ci najlepszą cenę i lepszą obsługę.
P: Jaki jest Twój czas dostawy?
O: Zamówienie próbki: Natychmiastowa dostawa, zamówienie zbiorcze: zwykle 30 dni.
P: Czy mogę poprosić o próbkę?
O: Oczywiście, próbka jest w porządku i możemy dać Ci próbkę za darmo.
P: Jaki jest sposób wysyłki?
O: Zgodnie z Państwa wymaganiami.
P: Czy możesz zaakceptować OEM lub ODM?
O: Tak, oczywiście. logo jest również dopuszczalne.
P: Jak kontrolowana jest jakość?
O: Jakość jest kluczem!
Nasz zespół QC i zespół inżynierów pracują przez cały proces od złożenia zamówienia do wysyłki.
P: Czy mogę przyjść z wizytą?
Zapraszamy do odwiedzenia naszych fabryk, biura i salonu wystawowego! Skontaktuj się z naszą recepcją, a pomożemy Ci ustalić harmonogram.

 

 

Łożysko dwurzędowe HM127446-90083 do lokomotyw kolejowych 131.75*207.96*152.4mm Łożysko stożkowe​, UzyskajCenaap z fabryki łożysk w Chinach już teraz!

 

Skontaktuj się z nami swobodnie:

Podwójny rzęd HM127446-90083 Lokomotywa kolejowa łożysk 131.75*207.96*152.4mm 8