Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Orzecznictwo: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Numer modelu: 309085
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 sztukę - 5 sztuk
Cena: 0.1-200USD
Szczegóły pakowania: 1) KOLOROWA POJEDNOŚĆ KASY + KASY KASY KASY + PALETY, 2) KASY PLASTYCZNE / KASY KRAFT
Czas dostawy: 3-7 dni po złożeniu depozytu
Zasady płatności: 30% depozytu, saldo po kopii BL
Możliwość Supply: 100000 sztuk / miesiąc
Model nr.: |
309085 łożysko |
309085 Rozmiar łożyska: |
30*62*17,25 mm |
309085 łożysko kg: |
00,22 kg |
Jakość: |
ABEC-5 |
Materiał: |
Stali chromowej Gcr15 |
Numer FSK: |
Łożysko klasy K 8 |
Model nr.: |
309085 łożysko |
309085 Rozmiar łożyska: |
30*62*17,25 mm |
309085 łożysko kg: |
00,22 kg |
Jakość: |
ABEC-5 |
Materiał: |
Stali chromowej Gcr15 |
Numer FSK: |
Łożysko klasy K 8 |
Euro Market 309085 LA5009 Łożyska kół przednich do ciężarówek Mercedes Benz, jednorzędowe
Łożyskoing Specification :
FSK ŁOŻYSKONumer modelu | 309085 |
Numer alternatywny |
30206 30206 F 02 6401 30 00 150109 30206A 37011 31765 330393X1 JD37011 974899M1 339393X1 4 200 0003 00 LA5009 |
Struktura | Łożysko stożkowe |
Zastosowanie | Przekładnia kolejowa |
Materiał | Stal chromowa Gcr15 |
Rząd | Jednorzędowe |
Marka | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
Ocena precyzji | ABEC-3 / ABEC-5 |
Wymiary (mm) (d*D*b) | 30*62*17.25mm |
Waga / Masa (KG) | 0.22 kg |
Kod HS | 8482800000 |
Szczegółowe zdjęcia łożysk
Sufiksy dla jednorzędowych łożysk stożkowych do przekładni
B20 | Zmniejszona tolerancja szerokości | ||||||||||||||||||
C3 | Luz wewnętrzny łożyska większy niż Normalny (CN) | ||||||||||||||||||
C4 | Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3 | ||||||||||||||||||
C4H | Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3 (górna połowa luzu C4) | ||||||||||||||||||
C5 | Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4 | ||||||||||||||||||
C5H | Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4 (górna połowa luzu C5) | ||||||||||||||||||
CA | 1. Łożysko kulkowe baryłkowe konstrukcji C, ale z kołnierzami ustalającymi na pierścieniu wewnętrznym i obrobionym koszykiem | ||||||||||||||||||
2. Jednorzędowe skośne łożyska kulkowe do uniwersalnego dopasowania. Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie będą miały luz osiowy mniejszy niż Normalny (CB) przed montażem |
|||||||||||||||||||
CB | 1. Jednorzędowe skośne łożyska kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | ||||||||||||||||||
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do przodu będą miały Normalny luz osiowy przed montażem | |||||||||||||||||||
2. Kontrolowany luz osiowy dwurzędowego skośnego łożyska kulkowego | |||||||||||||||||||
CC | 1. Łożysko kulkowe baryłkowe konstrukcji C, ale z ulepszonym prowadzeniem rolek | ||||||||||||||||||
2. Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | |||||||||||||||||||
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do przodu będą miały luz osiowy większy niż Normalny (CB) przed montażem | |||||||||||||||||||
CL7C | Wysokowydajna konstrukcja dla łożysk stożkowych w układach zębatek atakujących | ||||||||||||||||||
DB | Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona tyłem do tyłu. | ||||||||||||||||||
Numer bezpośrednio po DB identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich | |||||||||||||||||||
DF | Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona przodem do przodu. | ||||||||||||||||||
Numer bezpośrednio po DF identyfikuje konstrukcję pierścienia pośredniego | |||||||||||||||||||
DT | Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona w tandemie. Numer bezpośrednio po DT identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich | ||||||||||||||||||
EC | Zoptymalizowana konstrukcja wewnętrzna zawierająca więcej i/lub większych rolek oraz ze zmodyfikowanym stykiem końca rolki/kołnierza | ||||||||||||||||||
G | Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do przodu będą miały „Normalny” luz osiowy | ||||||||||||||||||
MA | Obrobiony mosiężny koszyk, centrowany na pierścieniu zewnętrznym, stosowany do smarowania olejem | ||||||||||||||||||
ML,MP | Obrobiony jednoczęściowy mosiężny koszyk okienkowy, centrowany na pierścieniu zewnętrznym, stosowany do smarowania olejem | ||||||||||||||||||
MR | Obrobiony jednoczęściowy mosiężny koszyk okienkowy, centrowany na elemencie tocznym | ||||||||||||||||||
MR3D | Obrobiony jednoczęściowy mosiężny koszyk okienkowy, specjalna konstrukcja | ||||||||||||||||||
N | Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym | ||||||||||||||||||
N1 | Jeden otwór ustalający (nacięcie) w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego | ||||||||||||||||||
N2 | Dwa otwory ustalające (nacięcia) 180.oddalone od siebie w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego | ||||||||||||||||||
N3 | Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym, jeden otwór ustalający (nacięcie) w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego | ||||||||||||||||||
P4 | Dokładność wymiarowa i ruchu zgodnie z klasą tolerancji IS0 4 | ||||||||||||||||||
GA | Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | ||||||||||||||||||
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do przodu będą miały lekkie obciążenie wstępne | |||||||||||||||||||
GB | Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | ||||||||||||||||||
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do przodu będą miały umiarkowane obciążenie wstępne | |||||||||||||||||||
GC | Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | ||||||||||||||||||
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do przodu będą miały duże obciążenie wstępne | |||||||||||||||||||
P5 | Dokładność wymiarowa i ruchu zgodnie z klasą tolerancji IS0 5 | ||||||||||||||||||
P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
P6 | Dokładność wymiarowa i ruchu zgodnie z klasą tolerancji IS0 6 | ||||||||||||||||||
P63 | P6 +C3 | ||||||||||||||||||
P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
Q | Zoptymalizowana geometria styku i wykończenie powierzchni | ||||||||||||||||||
RS1 | Uszczelnienie stykowe ze stali blaszanej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska | ||||||||||||||||||
2RS1 | Uszczelnienie stykowe RS1 po obu stronach łożyska | ||||||||||||||||||
HA | Łożysko lub elementy łożyska hartowane powierzchniowo. Dla bliższej identyfikacji, po HA następuje jedna z następujących cyfr | ||||||||||||||||||
0: Kompletne łożysko | |||||||||||||||||||
1: Pierścienie zewnętrzne i wewnętrzne | |||||||||||||||||||
2: Pierścień zewnętrzny | |||||||||||||||||||
3: Pierścień wewnętrzny | |||||||||||||||||||
4: Pierścień zewnętrzny, pierścień wewnętrzny i elementy toczne | |||||||||||||||||||
5: Elementy toczne | |||||||||||||||||||
6: Pierścień zewnętrzny i elementy toczne | |||||||||||||||||||
7: Pierścień wewnętrzny i elementy toczne | |||||||||||||||||||
HB | Łożysko lub element łożyska hartowane bainitem. Dla bliższej identyfikacji, po HB następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w HA | ||||||||||||||||||
HC | Łożysko lub elementy łożyska ceramiczne. Dla bliższej identyfikacji, po HC następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w HA | ||||||||||||||||||
Przykład: HC5 Elementy toczne wykonane z azotku krzemu | |||||||||||||||||||
J,J1, J2 | Tłoczony stalowy koszyk okienkowy | ||||||||||||||||||
M | Obrobiony mosiężny koszyk, centrowany na elemencie tocznym | ||||||||||||||||||
RSH | Uszczelnienie stykowe ze stali blaszanej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska | ||||||||||||||||||
2RSH | Uszczelnienie stykowe RSH po obu stronach łożyska | ||||||||||||||||||
RSL | Uszczelnienie stykowe o niskim tarciu ze stali blaszanej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska | ||||||||||||||||||
2RSL | Uszczelnienie stykowe o niskim tarciu RSL po obu stronach łożyska | ||||||||||||||||||
RZ | Uszczelnienie o niskim tarciu ze stali blaszanej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) | ||||||||||||||||||
2RZ | Uszczelnienie o niskim tarciu RZ po obu stronach łożyska | ||||||||||||||||||
S0 | Pierścienie lub podkładki łożyskowe stabilizowane wymiarowo do +150 ℃ | ||||||||||||||||||
T | T, po którym następuje cyfra, identyfikuje całkowitą szerokość par jednorzędowych łożysk stożkowych ustawionych tyłem do tyłu lub w tandemie | ||||||||||||||||||
TNH | Wtryskiwany koszyk z polieteroeteroketonu (PEEK) wzmocnionego włóknem szklanym, centrowany na elemencie tocznym | ||||||||||||||||||
TN9 | Wtryskiwany koszyk z poliamidu 66 wzmocnionego włóknem szklanym, centrowany na elemencie tocznym | ||||||||||||||||||
V... | V w połączeniu z drugą literą identyfikuje grupę wariantów, a po niej trzy- lub czterocyfrowy numer oznacza warianty nieobjęte „standardowymi” sufiksami oznaczeń. | ||||||||||||||||||
VA: Warianty zorientowane na zastosowanie | |||||||||||||||||||
VB: Odchylenia wymiarów granicznych | |||||||||||||||||||
VE: Odchylenia zewnętrzne lub wewnętrzne | |||||||||||||||||||
VL: Powłoki | |||||||||||||||||||
VQ: Jakość i tolerancje inne niż standardowe | |||||||||||||||||||
VS: Luz i obciążenie wstępne | |||||||||||||||||||
VT: Smarowanie | |||||||||||||||||||
VU: Różne zastosowania | |||||||||||||||||||
Z | Osłona z tłoczonej blachy stalowej po jednej stronie łożyska | ||||||||||||||||||
2Z | Osłona Z po obu stronach łożyska |
Nasze inne gorące łożyska w sprzedaży
INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | Łożysko stożkowe | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
W calach | ||
Łożysko kulkowe zwykłe | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
Miniaturowe łożysko kulkowe | ||
Łożysko koła ciężarówki | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
Łożysko koła samochodowego | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA itp. | |
Łożysko klimatyzacji | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
Łożysko wyciskowe sprzęgła | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
Łożysko kulkowe baryłkowe | 22200 22300 23000 CC CA E | |
Łożysko walcowe | dobre w łożyskach walcowych LINK BELT | |
Łożysko blokowe z obudową | UCP UCF UCT UCFL UCFC itp. | |
Łożysko igiełkowe | Pełne typy łożysk igiełkowych | |
Łożyska do maszyn drukarskich | Seria F ze strukturą łożysk igiełkowych i walcowych |
Zdjęcie naszej firmy:
O nas:
1. Bezpośrednia fabryka/Producent z Chin o dużej wydajności
Jesteśmy bezpośrednią fabryką łożysk w Jiangsu w Chinach od ponad 10 lat. Rocznie produkowanych jest 300 typów łożysk, 15 milionów zestawów i wartość produkcji ponad 15 milionów dolarów amerykańskich w zeszłym roku.
Możemy doskonale zrealizować wszystkie zamówione pozycje dzięki ponad stu zaawansowanym urządzeniom działającym w 6 zakładach w Chinach.
2. Duży stan magazynowy i szybki czas dostawy
Bogaty stan magazynowy przez cały rok dla ogólnych typów łożysk, takich jak łożyska kulkowe zwykłe, łożyska stożkowe, łożyska kulkowe wzdłużne itp.
W oparciu o powyższe zalety, dostarczamy towary terminowo i szybko zgodnie z Państwa życzeniami. Pozycje magazynowe zostaną dostarczone w ciągu 1-2 dni.
Kurierem/lotniczo lub ładunkiem/morskim
3. Konkurencyjna cena
Duży stan magazynowy i duża wydajność pozwalają nam oferować bardziej rozsądną cenę na całym świecie. Klienci mogą otrzymać dobrej jakości łożyska w atrakcyjnej cenie w tym samym czasie od nas.
4. Niestandardowa usługa dostosowana
Możemy dostosować wiele niestandardowych łożysk i elementów obrabianych zgodnie z Państwa rysunkami i zaoferować wewnętrzny raport z testów przez profesjonalnych inżynierów. Wszystkie towary dostosowane są wykonywane na zamówienie zgodnie z życzeniami.
5. Doskonały system kontroli jakości
Posiadamy doskonałe systemy kontroli jakości i sprzęt testujący oraz doświadczonych inżynierów od ponad 10 lat. Testujemy łożyska jeden po drugim, zapewniając wysoką wydajność wszystkich łożysk.
6. Najlepsza obsługa posprzedażna
Doświadczeni pracownicy obsługi posprzedażnej są online przez ponad 12 godzin dziennie, 7 dni w tygodniu, oferując różne rozwiązania łożyskowe.
Z przyjemnością otrzymamy wszelkie komentarze ze świata pocztą elektroniczną, telefonicznie/wiadomością lub przez Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..itp.
7. Komunikacja w wielu językach
FAQ
![]() |
P: Czy jesteś handlowcem czy producentem? |
O: Jesteśmy fabryką specjalizującą się we wszystkich rodzajach łożysk. Możemy dać Ci najlepszą cenę i lepszą obsługę. | |
P: Jaki jest Twój czas dostawy? | |
O: Zamówienie próbki: Natychmiastowa dostawa, zamówienie zbiorcze: zwykle 30 dni. | |
P: Czy mogę poprosić o próbkę? | |
O: Oczywiście, próbka jest w porządku i możemy dać Ci próbkę za darmo. | |
P: Jaki jest sposób wysyłki? | |
O: Zgodnie z Państwa wymaganiami. | |
P: Czy możesz zaakceptować OEM lub ODM? | |
O: Tak, oczywiście. logo jest również dopuszczalne. | |
P: Jak kontrolowana jest jakość? | |
O: Jakość jest kluczem! | |
Nasz zespół QC i zespół inżynierów pracują przez cały proces od złożenia zamówienia do wysyłki. | |
P: Czy mogę przyjść z wizytą? | |
Zapraszamy do odwiedzenia naszych fabryk, biura i salonu wystawowego! Prosimy o kontakt z naszą recepcją, a my pomożemy Państwu w ustaleniu harmonogramu. |
Euro Market 309085 LA5009 Łożyska kół przednich do ciężarówek Mercedes Benz, jednorzędowe,
UzyskajCheap Price From China Bearing Factory Now !
Skontaktuj się z nami swobodnie :