logo

Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083

Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd profil firmy
produkty
Dom > produkty > Stożkowe łożyska wałeczkowe > Łożysko stożkowe jednorzędowe 4T-390/394A o niskim tarciu 57.15x110x22mm

Łożysko stożkowe jednorzędowe 4T-390/394A o niskim tarciu 57.15x110x22mm

Szczegóły Produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM

Orzecznictwo: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF

Numer modelu: 4T-390/394A

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1 sztukę - 5 sztuk

Cena: 0.1-200USD

Szczegóły pakowania: 1) KOLOROWA POJEDNOŚĆ KASY + KASY KASY KASY + PALETY, 2) KASY PLASTYCZNE / KASY KRAFT

Czas dostawy: 3-7 dni po złożeniu depozytu

Zasady płatności: 30% depozytu, saldo po kopii BL

Możliwość Supply: 100000 sztuk / miesiąc

Uzyskaj najlepszą cenę
Szczegóły Produktu
Podkreślić:

łożyska o niskim tarciu

,

Łożyska końcowe o niskim tarciu

,

łożyska w pojedynczym rzędzie

Model nr.:
Łożysko 4T-390/394A
Rozmiar łożyska 4T-390/394A:
57.15x110x22 mm
4T-390/394A łożysko kg:
0,506 kg
Jakość:
ABEC-5
Materiał:
Stali chromowej Gcr15
Numer FSK:
Łożysko klasy K 8
Model nr.:
Łożysko 4T-390/394A
Rozmiar łożyska 4T-390/394A:
57.15x110x22 mm
4T-390/394A łożysko kg:
0,506 kg
Jakość:
ABEC-5
Materiał:
Stali chromowej Gcr15
Numer FSK:
Łożysko klasy K 8
Opis produktu

Łożysko stożkowe jednorzędowe o niskim tarciu 4T-390/394A 57.15x110x22mm

 

 Łożyskoing Specification : 

FSK ŁOŻYSKONumer modelu 4T-390/394A

Struktura

Łożysko stożkowe
Materiał Stal chromowa Gcr15
Rząd Jednorzędowe
Marka TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Ocena precyzji ABEC-3 / ABEC-5
Wymiary (mm) (d*D*b) 57.15x110x22mm
Waga / Masa (KG) 0.506 kg
Kod HS 8482800000

 

Szczegółowe zdjęcia łożysk

Łożysko stożkowe jednorzędowe 4T-390/394A o niskim tarciu 57.15x110x22mm 0Łożysko stożkowe jednorzędowe 4T-390/394A o niskim tarciu 57.15x110x22mm 1Łożysko stożkowe jednorzędowe 4T-390/394A o niskim tarciu 57.15x110x22mm 2Łożysko stożkowe jednorzędowe 4T-390/394A o niskim tarciu 57.15x110x22mm 3Łożysko stożkowe jednorzędowe 4T-390/394A o niskim tarciu 57.15x110x22mm 4

Sufiksy dla jednorzędowych łożysk stożkowych do skrzyń biegów

B20 Zmniejszona tolerancja szerokości
C3 Luz wewnętrzny łożyska większy niż Normalny (CN)
C4 Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3
C4H Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3 (górna połowa luzu C4)
C5 Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4
C5H Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4 (górna połowa luzu C5)
CA 1. Łożysko kulkowe baryłkowe konstrukcji C, ale z kołnierzami ustalającymi na pierścieniu wewnętrznym i obrobionym koszykiem
2. Jednorzędowe skośne łożyska kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie będą miały luz osiowy mniejszy niż Normalny (CB) przed montażem
CB 1. Jednorzędowe skośne łożyska kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub twarzą w twarz będą miały normalny luz osiowy przed montażem
2. Kontrolowany luz osiowy dwurzędowego skośnego łożyska kulkowego
CC 1. Łożysko kulkowe baryłkowe konstrukcji C, ale z ulepszonym prowadzeniem rolek
2. Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub twarzą w twarz będą miały luz osiowy większy niż Normalny (CB) przed montażem
CL7C Wysokowydajna konstrukcja dla łożysk stożkowych w układach zębatek atakujących
DB Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona tyłem do tyłu.
Numer bezpośrednio po DB identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich
DF Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona twarzą w twarz.
Numer bezpośrednio po DF identyfikuje konstrukcję pierścienia pośredniego
DT Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona w tandemie. Numer bezpośrednio po DT identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich
EC Zoptymalizowana konstrukcja wewnętrzna zawierająca więcej i/lub większych rolek oraz ze zmodyfikowanym stykiem końców rolek/kołnierza
G Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub twarzą w twarz będą miały „Normalny” luz osiowy
MA Obrobiony mosiężny koszyk, centrowany na pierścieniu zewnętrznym, stosowany do smarowania olejem
ML,MP Obrobiony jednoczęściowy koszyk mosiężny okienkowy, centrowany na pierścieniu zewnętrznym, stosowany do smarowania olejem
MR Obrobiony jednoczęściowy koszyk mosiężny okienkowy, centrowany na elemencie tocznym
MR3D Obrobiony jednoczęściowy koszyk mosiężny okienkowy, specjalna konstrukcja
N Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym
N1 Jeden otwór ustalający (wcięcie) w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego
N2 Dwa otwory ustalające (wcięcia) 180.oddalone od siebie w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego
N3 Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym, jeden otwór ustalający (wcięcie) w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego
P4 Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 4
GA Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub twarzą w twarz będą miały lekkie obciążenie wstępne
GB Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub twarzą w twarz będą miały umiarkowane obciążenie wstępne
GC Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub twarzą w twarz będą miały duże obciążenie wstępne
P5 Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 5
P54 P5 +C4
P6 Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 6
P63 P6 +C3
P64 P6 + C4
P65H P6+C5H
Q Zoptymalizowana geometria styku i wykończenie powierzchni
RS1 Uszczelnienie stykowe z blachy stalowej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RS1 Uszczelnienie stykowe RS1 po obu stronach łożyska
HA Łożysko lub elementy łożyska hartowane powierzchniowo. Dla bliższej identyfikacji, po HA następuje jedna z następujących cyfr
0: Kompletne łożysko
1: Pierścienie zewnętrzne i wewnętrzne
2: Pierścień zewnętrzny
3: Pierścień wewnętrzny
4: Pierścień zewnętrzny, pierścień wewnętrzny i elementy toczne
5: Elementy toczne
6: Pierścień zewnętrzny i elementy toczne
7: Pierścień wewnętrzny i elementy toczne
HB Łożysko lub element łożyska hartowane bainitem. Dla bliższej identyfikacji, po HB następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w HA
HC Łożysko lub elementy łożyska ceramiczne. Dla bliższej identyfikacji, po HC następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w HA
Przykład: HC5 Elementy toczne wykonane z azotku krzemu
J,J1, J2 Tłoczony koszyk stalowy okienkowy
M Obrobiony mosiężny koszyk, centrowany na elemencie tocznym
RSH Uszczelnienie stykowe z blachy stalowej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RSH Uszczelnienie stykowe RSH po obu stronach łożyska
RSL Uszczelnienie stykowe o niskim tarciu z blachy stalowej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RSL Uszczelnienie stykowe RSL o niskim tarciu po obu stronach łożyska
RZ Uszczelnienie o niskim tarciu z blachy stalowej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR)
2RZ Uszczelnienie RZ o niskim tarciu po obu stronach łożyska
S0 Pierścienie lub podkładki łożyskowe stabilizowane wymiarowo do +150
T T, po którym następuje cyfra, identyfikuje całkowitą szerokość par jednorzędowych łożysk stożkowych ustawionych tyłem do tyłu lub w tandemie
TNH Wtryskiwany koszyk z polieteroeteroketonu (PEEK) wzmocnionego włóknem szklanym, centrowany na elemencie tocznym
TN9 Wtryskiwany koszyk z poliamidu 66 wzmocnionego włóknem szklanym, centrowany na elemencie tocznym
V... V w połączeniu z drugą literą identyfikuje grupę wariantów, a po niej następuje trzy- lub czterocyfrowy numer oznaczający warianty nieobjęte sufiksami „standardowymi”.
VA: Warianty zorientowane na zastosowanie
VB: Odchylenia wymiarów granicznych
VE: Odchylenia zewnętrzne lub wewnętrzne
VL: Powłoki
VQ: Jakość i tolerancje inne niż standardowe
VS: Luz i obciążenie wstępne
VT: Smarowanie
VU: Różne zastosowania
Z Osłona z tłoczonej blachy stalowej po jednej stronie łożyska
2Z Osłona Z po obu stronach łożyska

 

 

Nasze inne gorące łożyska w sprzedaży

INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH Łożysko stożkowe 30200.30300.32200.32300.32000.33000
Cale
Łożysko kulkowe zwykłe 6000.6200.6300.6400.6800
Miniaturowe łożysko kulkowe
Łożysko koła ciężarówki 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022
Łożysko koła samochodowego VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA itp.
Łożysko klimatyzacji 30BD219 30BD40 30BD5222
Łożysko wyciskowe sprzęgła 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501
Łożysko kulkowe baryłkowe 22200 22300 23000 CC CA E
Łożysko walcowe dobre w łożyskach walcowych LINK BELT
Łożysko blokowe z obudową UCP UCF UCT UCFL UCFC itp.
Łożysko igiełkowe Pełne typy łożysk igiełkowych
Łożyska do maszyn drukarskich Seria F ze strukturą łożysk igiełkowych i walcowych

 

Zdjęcie naszej firmy:
Łożysko stożkowe jednorzędowe 4T-390/394A o niskim tarciu 57.15x110x22mm 5
O nas:

1. Bezpośrednia fabryka/Producent z Chin o dużej wydajności
Jesteśmy bezpośrednią fabryką łożysk w Jiangsu w Chinach od ponad 10 lat. Rocznie produkowanych jest 300 typów łożysk, 15 milionów zestawów i wartość produkcji ponad 15 milionów dolarów amerykańskich w zeszłym roku.
Mogliśmy doskonale zrealizować wszystkie zamówione pozycje z ponad setką zaawansowanych urządzeń działających w 6 zakładach w Chinach.
2. Duży stan magazynowy i szybki czas dostawy
Bogaty stan magazynowy przez cały rok dla ogólnych typów łożysk, takich jak łożyska kulkowe zwykłe, łożyska stożkowe, łożyska kulkowe wzdłużne itp.
Opierając się na powyższych zaletach, dostarczamy towary terminowo i szybko zgodnie z Państwa życzeniami. Pozycje z magazynu zostaną dostarczone w ciągu 1-2 dni.
Kurierem/lotniczo lub ładunkiem/morskim
3. Konkurencyjna cena
Duży stan magazynowy i duża wydajność pozwalają nam oferować bardziej rozsądną cenę na całym świecie. Klienci mogą otrzymać dobrej jakości łożyska w atrakcyjnej cenie w tym samym czasie od nas.
4. Niestandardowa usługa dostosowana
Mogliśmy dostosować wiele niestandardowych łożysk i elementów obrabianych zgodnie z Państwa rysunkami i zaoferować wewnętrzny raport z testów przez profesjonalnych inżynierów. Wszystkie towary dostosowane są wykonywane na zamówienie zgodnie z życzeniami.
5. Doskonały system kontroli jakości
Posiadamy doskonałe systemy kontroli jakości i sprzęt testujący oraz doświadczonych inżynierów od ponad 10 lat. Testujemy łożyska jeden po drugim, zapewniając wysoką wydajność wszystkich łożysk.
6. Najlepsza obsługa posprzedażna
Doświadczeni pracownicy obsługi posprzedażnej są online przez ponad 12 godzin dziennie, 7 dni w tygodniu, oferując różne rozwiązania łożyskowe dla Państwa.
Z przyjemnością otrzymamy wszelkie komentarze ze świata pocztą elektroniczną, telefonicznie/wiadomością lub przez Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..itp.
7. Komunikacja w wielu językach

FAQ

Łożysko stożkowe jednorzędowe 4T-390/394A o niskim tarciu 57.15x110x22mm 6 P: Czy jesteś handlowcem czy producentem?
O: Jesteśmy fabryką specjalizującą się we wszystkich rodzajach łożysk. Możemy dać Państwu najlepszą cenę i lepszą obsługę.
P: Jaki jest Państwa czas dostawy?
O: Zamówienie próbki: Natychmiastowa dostawa, zamówienie zbiorcze: zwykle 30 dni.
P: Czy mogę poprosić o próbkę?
O: Oczywiście, próbka jest w porządku i możemy dać Państwu próbkę za darmo.
P: Jaki jest sposób wysyłki?
O: Zgodnie z Państwa wymaganiami.
P: Czy możesz zaakceptować OEM lub ODM?
O: Tak, oczywiście. Logo jest również dopuszczalne.
P: Jak kontrolowana jest jakość?
O: Jakość jest kluczem!
Nasz zespół QC i zespół inżynierów pracują przez cały proces od złożenia zamówienia do wysyłki.
P: Czy mogę przyjechać z wizytą?
Zapraszamy do odwiedzenia naszych fabryk, biura i salonu wystawowego! Prosimy o kontakt z naszą recepcją, a my pomożemy Państwu w ustaleniu harmonogramu.

 

 

Łożysko stożkowe jednorzędowe o niskim tarciu 4T-390/394A 57.15x110x22mm, UzyskajCheap Price From China Bearing Factory Now !

 

Skontaktuj się z nami swobodnie :

Łożysko stożkowe jednorzędowe 4T-390/394A o niskim tarciu 57.15x110x22mm 7