logo

Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083

Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd profil firmy
produkty
Dom > produkty > Stożkowe łożyska wałeczkowe > T3CC055 VKHB 2060 Łożysko toczne samochodowe 55*90*23mm Jednorzędowe Obciążenie promieniowe

T3CC055 VKHB 2060 Łożysko toczne samochodowe 55*90*23mm Jednorzędowe Obciążenie promieniowe

Szczegóły Produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM

Orzecznictwo: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF

Numer modelu: T3CC055

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1 sztukę - 5 sztuk

Cena: 0.1-200USD

Szczegóły pakowania: 1) KOLOROWA POJEDNOŚĆ KASY + KASY KASY KASY + PALETY, 2) KASY PLASTYCZNE / KASY KRAFT

Czas dostawy: 3-7 dni po złożeniu depozytu

Zasady płatności: 30% depozytu, saldo po kopii BL

Możliwość Supply: 100000 sztuk / miesiąc

Uzyskaj najlepszą cenę
Szczegóły Produktu
Podkreślić:

łożyska zębowe samochodowe

,

Łożyska kolorowe samochodowe

,

łożysko stożkowe poprzeczne

Model nr.:
T3CC055 łożysk
Rozmiar łożyska T3CC055:
55*90*23 mm
T3CC055 łożysko kg:
0,55 kg
Jakość:
ABEC-5
Materiał:
Stali chromowej Gcr15
Numer FSK:
Łożysko klasy K 8
Model nr.:
T3CC055 łożysk
Rozmiar łożyska T3CC055:
55*90*23 mm
T3CC055 łożysko kg:
0,55 kg
Jakość:
ABEC-5
Materiał:
Stali chromowej Gcr15
Numer FSK:
Łożysko klasy K 8
Opis produktu

T3CC055 VKHB 2060 Łożysko toczne samochodowe 55*90*23mm Jednorzędowe Obciążenie Promieniowe

 

 Łożyskoing Specification : 

FSK ŁOŻYSKONumer modelu

0750 117 785

Numer alternatywny

E45214

32011 XF

32011

42470854

1101597

7162191

JD37219

8169268

3008434x1

006 981 5605

002 981 1305

002 981 1580

002 981 6605

006 981 9002

009 981 4505

009 981 4805

009 981 6105

009 981 7005

014 981 1605

014 981 1605/002 981

015 981 7705

011 981 7705

017 981 5705

100720

76086014

853116

80853116

85812305

87555831

5000392237

5000392237

34057600

0750 117 024

T3CC055

VKHB 2060

HDB059

ZESTAW 1041

Struktura

Łożysko stożkowe

Zastosowanie Przekładnia kolejowa
Materiał Stal chromowa Gcr15
Rząd Jednorzędowe
Marka TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Ocena precyzji ABEC-3 / ABEC-5
Wymiary (mm) (d*D*b)

55*90*23mm

Waga / Masa (KG) 0,55 kg
Kod HS 8482800000

 

Szczegółowe zdjęcia łożysk

T3CC055 VKHB 2060 Łożysko toczne samochodowe 55*90*23mm Jednorzędowe Obciążenie promieniowe 0

T3CC055 VKHB 2060 Łożysko toczne samochodowe 55*90*23mm Jednorzędowe Obciążenie promieniowe 1T3CC055 VKHB 2060 Łożysko toczne samochodowe 55*90*23mm Jednorzędowe Obciążenie promieniowe 2

T3CC055 VKHB 2060 Łożysko toczne samochodowe 55*90*23mm Jednorzędowe Obciążenie promieniowe 3T3CC055 VKHB 2060 Łożysko toczne samochodowe 55*90*23mm Jednorzędowe Obciążenie promieniowe 4T3CC055 VKHB 2060 Łożysko toczne samochodowe 55*90*23mm Jednorzędowe Obciążenie promieniowe 5

T3CC055 VKHB 2060 Łożysko toczne samochodowe 55*90*23mm Jednorzędowe Obciążenie promieniowe 6

 

Sufiksy dla jednorzędowych łożysk stożkowych do skrzyń biegów

B20 Zmniejszona tolerancja szerokości
C3 Luz wewnętrzny łożyska większy niż normalny (CN)
C4 Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3
C4H Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3 (górna połowa luzu C4)
C5 Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4
C5H Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4 (górna połowa luzu C5)
CA 1 Łożysko kulkowe baryłkowe konstrukcji C, ale z kołnierzami ustalającymi na pierścieniu wewnętrznym i obrobionym koszykiem
2. Jednorzędowe łożyska skośne do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tył do tyłu będą miały luz osiowy mniejszy niż normalny (CB) przed montażem
CB 1. Jednorzędowe łożyska skośne do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tył do tyłu lub przodem do przodu będą miały normalny luz osiowy przed montażem
2. Kontrolowany luz osiowy dwurzędowego łożyska skośnego
CC 1. Łożysko kulkowe baryłkowe konstrukcji C, ale z ulepszonym prowadzeniem rolek
2. Jednorzędowe łożysko skośne do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tył do tyłu lub przodem do przodu będą miały luz osiowy większy niż normalny (CB) przed montażem
CL7C Wysokowydajna konstrukcja dla łożysk stożkowych w układach zębatek atakujących
DB Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona tył do tyłu.
Numer bezpośrednio po DB identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich
DF Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona przodem do przodu.
Numer bezpośrednio po DF identyfikuje konstrukcję pierścienia pośredniego
DT Dopasowana para jednorzędowych łożysk stożkowych, ustawiona w tandemie. Numer bezpośrednio po DT identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich
EC Zoptymalizowana konstrukcja wewnętrzna zawierająca więcej i/lub większych rolek oraz ze zmodyfikowanym stykiem końca rolki/kołnierza
G Jednorzędowe łożysko skośne do uniwersalnego dopasowania. Dwa łożyska ustawione tył do tyłu lub przodem do przodu będą miały „normalny” luz osiowy
MA Obrobiony koszyk mosiężny, centrowany na pierścieniu zewnętrznym, stosowany do smarowania olejem
ML,MP Obrobiony jednoczęściowy koszyk mosiężny okienkowy, centrowany na pierścieniu zewnętrznym, stosowany do smarowania olejem
MR Obrobiony jednoczęściowy koszyk mosiężny okienkowy, centrowany na elemencie tocznym
MR3D Obrobiony jednoczęściowy koszyk mosiężny okienkowy, specjalna konstrukcja
N Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym
N1 Jeden otwór ustalający (nacięcie) w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego
N2 Dwa otwory ustalające (nacięcia) 180.oddalone od siebie w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego
N3 Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym, jeden otwór ustalający (nacięcie) w jednej powierzchni bocznej pierścienia zewnętrznego
P4 Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 4
GA Jednorzędowe łożysko skośne do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tył do tyłu lub przodem do przodu będą miały lekkie obciążenie wstępne
GB Jednorzędowe łożysko skośne do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tył do tyłu lub przodem do przodu będą miały umiarkowane obciążenie wstępne
GC Jednorzędowe łożysko skośne do uniwersalnego dopasowania.
Dwa łożyska ustawione tył do tyłu lub przodem do przodu będą miały duże obciążenie wstępne
P5 Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 5
P54 P5 + C4
P6 Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 6
P63 P6 + C3
P64 P6 + C4
P65H P6+C5H
Q Zoptymalizowana geometria styku i wykończenie powierzchni
RS1 Uszczelnienie stykowe ze stali blaszanej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RS1 Uszczelnienie stykowe RS1 po obu stronach łożyska
HA Łożysko lub elementy łożyska hartowane powierzchniowo. Dla bliższej identyfikacji, po HA następuje jedna z następujących cyfr
0: Kompletne łożysko
1: Pierścienie zewnętrzne i wewnętrzne
2: Pierścień zewnętrzny
3: Pierścień wewnętrzny
4: Pierścień zewnętrzny, pierścień wewnętrzny i elementy toczne
5: Elementy toczne
6: Pierścień zewnętrzny i elementy toczne
7: Pierścień wewnętrzny i elementy toczne
HB Łożysko lub element łożyska hartowane bainitem. Dla bliższej identyfikacji, po HB następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w HA
HC Łożysko lub elementy łożyska ceramiczne. Dla bliższej identyfikacji, po HC następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w HA
Przykład: HC5 Elementy toczne wykonane z azotku krzemu
J,J1, J2 Tłoczony koszyk stalowy okienkowy
M Obrobiony koszyk mosiężny, centrowany na elemencie tocznym
RSH Uszczelnienie stykowe ze stali blaszanej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RSH Uszczelnienie stykowe RSH po obu stronach łożyska
RSL Uszczelnienie stykowe o niskim tarciu ze stali blaszanej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska
2RSL Uszczelnienie stykowe RSL o niskim tarciu po obu stronach łożyska
RZ Uszczelnienie o niskim tarciu ze stali blaszanej wzmocnionej kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR)
2RZ Uszczelnienie o niskim tarciu RZ po obu stronach łożyska
S0 Pierścienie lub podkładki łożyskowe stabilizowane wymiarowo do +150
T T, po którym następuje cyfra, identyfikuje całkowitą szerokość par jednorzędowych łożysk stożkowych ustawionych tył do tyłu lub w tandemie
TNH Wtryskiwany koszyk z polieteroeteroketonu (PEEK) wzmocnionego włóknem szklanym, centrowany na elemencie tocznym
TN9 Wtryskiwany koszyk z poliamidu 66 wzmocnionego włóknem szklanym, centrowany na elemencie tocznym
V... V w połączeniu z drugą literą identyfikuje grupę wariantów, a po niej trzy- lub czterocyfrowy numer oznacza warianty nieobjęte „standardowymi” oznaczeniami sufiksów.
VA: Warianty zorientowane na zastosowanie
VB: Odchylenia wymiarów granicznych
VE: Odchylenia zewnętrzne lub wewnętrzne
VL: Powłoki
VQ: Jakość i tolerancje inne niż standardowe
VS: Luz i obciążenie wstępne
VT: Smarowanie
VU: Różne zastosowania
Z Osłona z tłoczonej blachy stalowej po jednej stronie łożyska
2Z Osłona Z po obu stronach łożyska

 

 

Nasze inne gorące łożyska

INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH Łożysko stożkowe 30200.30300.32200.32300.32000.33000
Cale
Łożysko kulkowe zwykłe 6000.6200.6300.6400.6800
Miniaturowe łożysko kulkowe
Łożysko koła ciężarówki 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022
Łożysko koła samochodowego VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA itp.
Łożysko klimatyzacji 30BD219 30BD40 30BD5222
Łożysko wyciskowe sprzęgła 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501
Łożysko kulkowe baryłkowe 22200 22300 23000 CC CA E
Łożysko walcowe dobre w łożyskach walcowych LINK BELT
Łożysko blokowe z obudową UCP UCF UCT UCFL UCFC itp.
Łożysko igiełkowe Pełne typy łożysk igiełkowych
Łożyska do maszyn drukarskich Seria F ze strukturą igiełkową i walcową

 

Zdjęcie naszej firmy:
T3CC055 VKHB 2060 Łożysko toczne samochodowe 55*90*23mm Jednorzędowe Obciążenie promieniowe 7
O nas:

1. Bezpośrednia fabryka/Producent z silnymi możliwościami
Jesteśmy bezpośrednią fabryką łożysk w Jiangsu w Chinach od ponad 10 lat. Rocznie produkowanych jest 300 typów łożysk, 15 milionów zestawów i wartość produkcji ponad 15 milionów dolarów amerykańskich w zeszłym roku.
Mogliśmy doskonale zrealizować wszystkie zamówione pozycje z ponad setką zaawansowanych urządzeń działających w 6 zakładach w Chinach.
2. Duży stan magazynowy i szybki czas dostawy
Bogaty stan magazynowy przez cały rok dla ogólnych typów łożysk, takich jak łożyska kulkowe zwykłe, łożyska stożkowe, łożyska kulkowe wzdłużne itp.
Opierając się na powyższych zaletach, dostarczamy towary terminowo i szybko zgodnie z Państwa życzeniami. Pozycje magazynowe zostaną dostarczone w ciągu 1-2 dni.
Kurierem/lotniczo lub ładunkiem/morskim
3. Konkurencyjna cena
Duży stan magazynowy i silne możliwości pozwalają nam oferować bardziej rozsądną cenę na całym świecie. Klienci mogą otrzymać dobrej jakości łożyska w atrakcyjnej cenie w tym samym czasie od nas.
4. Niestandardowa usługa dostosowana
Moglibyśmy dostosować wiele niestandardowych łożysk i elementów obrabianych zgodnie z Państwa rysunkami i zaoferować wewnętrzny raport z testów przez profesjonalnych inżynierów. Wszystkie towary dostosowane są wykonywane na zamówienie zgodnie z życzeniami.
5. Doskonały system kontroli jakości
Posiadamy doskonałe systemy kontroli jakości i sprzęt testujący oraz doświadczonych inżynierów od ponad 10 lat. Testujemy łożyska jeden po drugim, zapewniając wysoką wydajność wszystkich łożysk.
6. Najlepsza obsługa posprzedażna
Doświadczeni pracownicy obsługi posprzedażnej są online przez ponad 12 godzin dziennie, 7 dni w tygodniu, oferując różne rozwiązania łożyskowe.
Z przyjemnością otrzymamy wszelkie komentarze ze świata e-mailem, telefonicznie/wiadomością lub przez Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..itp.
7. Komunikacja w wielu językach

FAQ

T3CC055 VKHB 2060 Łożysko toczne samochodowe 55*90*23mm Jednorzędowe Obciążenie promieniowe 8 P: Czy jesteś handlowcem czy producentem?
O: Jesteśmy fabryką specjalizującą się we wszystkich rodzajach łożysk. Możemy dać Ci najlepszą cenę i lepszą obsługę.
P: Jaki jest Twój czas dostawy?
O: Zamówienie próbki: Natychmiastowa dostawa, zamówienie zbiorcze: zwykle 30 dni.
P: Czy mogę poprosić o próbkę?
O: Oczywiście, próbka jest w porządku i możemy dać Ci próbkę za darmo.
P: Jaki jest sposób wysyłki?
O: Zgodnie z Państwa wymaganiami.
P: Czy możesz zaakceptować OEM lub ODM?
O: Tak, oczywiście. logo jest również dopuszczalne.
P: Jak kontrolowana jest jakość?
O: Jakość jest kluczem!
Nasz zespół QC i zespół inżynierów pracują przez cały proces od złożenia zamówienia do wysyłki.
P: Czy mogę przyjść z wizytą?
Zapraszamy do odwiedzenia naszych fabryk, biura i salonu wystawowego! Skontaktuj się z naszą recepcją, a pomożemy Ci w ustaleniu harmonogramu.

 

 

T3CC055 VKHB 2060 Łożysko toczne samochodowe 55*90*23mm Jednorzędowe Obciążenie Promieniowe, UzyskajCheap Price From China Bearing Factory Now !

 

Skontaktuj się z nami swobodnie :

T3CC055 VKHB 2060 Łożysko toczne samochodowe 55*90*23mm Jednorzędowe Obciążenie promieniowe 9