Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Orzecznictwo: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Numer modelu: 06 32490 1600
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 sztukę - 5 sztuk
Cena: 0.1-200USD
Szczegóły pakowania: 1) KOLOROWA POJEDNOŚĆ KASY + KASY KASY KASY + PALETY, 2) KASY PLASTYCZNE / KASY KRAFT
Czas dostawy: 3-7 dni po złożeniu depozytu
Zasady płatności: 30% depozytu, saldo po kopii BL
Możliwość Supply: 100000 sztuk / miesiąc
Model nr.: |
06 32490 1600 łożyska |
06 32490 1600 Rozmiar łożyska: |
85*150*38,5 mm |
06 32490 1600 Łożysko kg: |
2.52 kg |
Jakość: |
ABEC-5 |
Materiał: |
Stali chromowej Gcr15 |
Numer FSK: |
Łożysko klasy K 8 |
Model nr.: |
06 32490 1600 łożyska |
06 32490 1600 Rozmiar łożyska: |
85*150*38,5 mm |
06 32490 1600 Łożysko kg: |
2.52 kg |
Jakość: |
ABEC-5 |
Materiał: |
Stali chromowej Gcr15 |
Numer FSK: |
Łożysko klasy K 8 |
Rynek USA 06 32490 1600 Łożysko koła Stożkowe łożysko wałeczkowe ID85mm OD150mm ABEC-5
Łożyskoing Specification :
| FSK ŁOŻYSKONumer modelu | 06 32490 1600 |
| Numer alternatywny |
1905354 32217 F 37144 7164544 06 32499 0007 34 93420 0004 64 93420 0101 87 52330 1210 1440646X1 000 981 2205 002 981 1705 002 981 1805 327 981 0405 327 981 2205 4 200 0025 00 1524857 T3EC085 VKHB 2080 HDB042 SET 1066 |
|
Struktura |
Stożkowe łożysko wałeczkowe |
| Zastosowanie | Przekładnia kolejowa |
| Materiał | Stal chromowa Gcr15 |
| Rząd | Pojedynczy rząd |
| Marka | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
| Ocena precyzji | ABEC-3 / ABEC-5 |
| Wymiary (mm) (d*D*b) |
85*150*38.5mm |
| Waga / Masa (KG) | 2.52 kg |
| Kod HS | 8482800000 |
Szczegółowe zdjęcia łożysk
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Sufiksy dla jednorzędowych stożkowych łożysk wałeczkowych do skrzyń biegów
| B20 | Zmniejszona tolerancja szerokości | ||||||||||||||||||
| C3 | Luz wewnętrzny łożyska większy niż Normalny (CN) | ||||||||||||||||||
| C4 | Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3 | ||||||||||||||||||
| C4H | Luz wewnętrzny łożyska większy niż C3 (górna połowa luzu C4) | ||||||||||||||||||
| C5 | Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4 | ||||||||||||||||||
| C5H | Luz wewnętrzny łożyska większy niż C4 (górna połowa luzu C5) | ||||||||||||||||||
| CA | 1. Sferyczne łożysko wałeczkowe konstrukcji C, ale z kołnierzami oporowymi na pierścieniu wewnętrznym i obrobioną klatką | ||||||||||||||||||
| 2. Jednorzędowe skośne łożyska kulkowe do uniwersalnego dopasowania. Dwa łożyska ustawione tyłem do siebie będą miały luz osiowy mniejszy niż Normalny (CB) przed montażem |
|||||||||||||||||||
| CB | 1. Jednorzędowe skośne łożyska kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | ||||||||||||||||||
| Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do siebie będą miały normalny luz osiowy przed montażem | |||||||||||||||||||
| 2. Kontrolowany luz osiowy dwurzędowego skośnego łożyska kulkowego | |||||||||||||||||||
| CC | 1. Sferyczne łożysko wałeczkowe konstrukcji C, ale z ulepszonym prowadzeniem wałeczków | ||||||||||||||||||
| 2. Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | |||||||||||||||||||
| Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do siebie będą miały luz osiowy większy niż Normalny (CB) przed montażem | |||||||||||||||||||
| CL7C | Wysokowydajna konstrukcja dla stożkowych łożysk wałeczkowych w układach zębatek | ||||||||||||||||||
| DB | Dopasowana para jednorzędowych stożkowych łożysk wałeczkowych, ustawionych tyłem do siebie. | ||||||||||||||||||
| Numer bezpośrednio po DB identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich | |||||||||||||||||||
| DF | Dopasowana para jednorzędowych stożkowych łożysk wałeczkowych, ustawionych przodem do siebie. | ||||||||||||||||||
| Numer bezpośrednio po DF identyfikuje konstrukcję pierścienia pośredniego | |||||||||||||||||||
| DT | Dopasowana para jednorzędowych stożkowych łożysk wałeczkowych, ustawionych w tandemie. Numer bezpośrednio po DT identyfikuje konstrukcję pierścieni pośrednich | ||||||||||||||||||
| EC | Zoptymalizowana konstrukcja wewnętrzna obejmująca więcej i/lub większych wałeczków oraz ze zmodyfikowanym stykiem końca wałeczka/kołnierza | ||||||||||||||||||
| G | Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do siebie będą miały „Normalny” luz osiowy | ||||||||||||||||||
| MA | Obrabiana mosiężna klatka, pierścień zewnętrzny wycentrowany, stosowana do smarowania olejem | ||||||||||||||||||
| ML,MP | Obrabiana jednoczęściowa mosiężna klatka okienna, pierścień zewnętrzny wycentrowany, stosowana do smarowania olejem | ||||||||||||||||||
| MR | Obrabiana jednoczęściowa mosiężna klatka okienna, element toczny wycentrowany | ||||||||||||||||||
| MR3D | Obrabiana jednoczęściowa mosiężna klatka okienna, specjalna konstrukcja | ||||||||||||||||||
| N | Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym | ||||||||||||||||||
| N1 | Jeden otwór ustalający (nacięcie) w jednej bocznej powierzchni pierścienia zewnętrznego | ||||||||||||||||||
| N2 | Dwa otwory ustalające (nacięcia) 180.oddalone od siebie w jednej bocznej powierzchni pierścienia zewnętrznego | ||||||||||||||||||
| N3 | Rowek na pierścień osadczy w pierścieniu zewnętrznym, jeden otwór ustalający (nacięcie) w jednej bocznej powierzchni pierścienia zewnętrznego | ||||||||||||||||||
| P4 | Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 4 | ||||||||||||||||||
| GA | Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | ||||||||||||||||||
| Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do siebie będą miały lekkie obciążenie wstępne | |||||||||||||||||||
| GB | Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | ||||||||||||||||||
| Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do siebie będą miały umiarkowane obciążenie wstępne | |||||||||||||||||||
| GC | Jednorzędowe skośne łożysko kulkowe do uniwersalnego dopasowania. | ||||||||||||||||||
| Dwa łożyska ustawione tyłem do tyłu lub przodem do siebie będą miały duże obciążenie wstępne | |||||||||||||||||||
| P5 | Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 5 | ||||||||||||||||||
| P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
| P6 | Dokładność wymiarowa i pracy zgodnie z klasą tolerancji IS0 6 | ||||||||||||||||||
| P63 | P6 +C3 | ||||||||||||||||||
| P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
| P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
| Q | Zoptymalizowana geometria styku i wykończenie powierzchni | ||||||||||||||||||
| RS1 | Stalowa uszczelka kontaktowa wzmocniona kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska | ||||||||||||||||||
| 2RS1 | Uszczelka kontaktowa RS1 po obu stronach łożyska | ||||||||||||||||||
| HA | Hartowane łożysko lub elementy łożyska. Dla bliższej identyfikacji, po HA następuje jedna z następujących cyfr | ||||||||||||||||||
| 0: Kompletne łożysko | |||||||||||||||||||
| 1: Pierścienie zewnętrzne i wewnętrzne | |||||||||||||||||||
| 2: Pierścień zewnętrzny | |||||||||||||||||||
| 3: Pierścień wewnętrzny | |||||||||||||||||||
| 4: Pierścień zewnętrzny, pierścień wewnętrzny i elementy toczne | |||||||||||||||||||
| 5: Elementy toczne | |||||||||||||||||||
| 6: Pierścień zewnętrzny i elementy toczne | |||||||||||||||||||
| 7: Pierścień wewnętrzny i elementy toczne | |||||||||||||||||||
| HB | Łożysko lub element łożyska hartowane bainitem. Dla bliższej identyfikacji, po HB następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w HA | ||||||||||||||||||
| HC | Łożysko lub elementy łożyska ceramiczne. Dla bliższej identyfikacji, po HC następuje jedna z cyfr wyjaśnionych w HA | ||||||||||||||||||
| Przykład: HC5 Elementy toczne wykonane z azotku krzemu | |||||||||||||||||||
| J,J1, J2 | Tłoczona stalowa klatka okienna | ||||||||||||||||||
| M | Obrabiana mosiężna klatka, element toczny wycentrowany | ||||||||||||||||||
| RSH | Stalowa uszczelka kontaktowa wzmocniona kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) po jednej stronie łożyska | ||||||||||||||||||
| 2RSH | Uszczelka kontaktowa RSH po obu stronach łożyska | ||||||||||||||||||
| RSL | Stalowa uszczelka kontaktowa o niskim tarciu z kauczuku akrylonitrylo-butadienowego (NBR) po jednej stronie łożyska | ||||||||||||||||||
| 2RSL | Uszczelka kontaktowa RSL o niskim tarciu po obu stronach łożyska | ||||||||||||||||||
| RZ | Stalowa uszczelka o niskim tarciu wzmocniona kauczukiem akrylonitrylo-butadienowym (NBR) | ||||||||||||||||||
| 2RZ | Uszczelka RZ o niskim tarciu po obu stronach łożyska | ||||||||||||||||||
| S0 | Pierścienie łożysk lub podkładki stabilizowane wymiarowo do +150 ℃ | ||||||||||||||||||
| T | T, po którym następuje cyfra, identyfikuje całkowitą szerokość par jednorzędowych stożkowych łożysk wałeczkowych ustawionych tyłem do siebie lub w tandemie | ||||||||||||||||||
| TNH | Wtryskiwana klatka z polieteroeteroketonu (PEEK) wzmocnionego włóknem szklanym, element toczny wycentrowany | ||||||||||||||||||
| TN9 | Wtryskiwana klatka z poliamidu 66 wzmocnionego włóknem szklanym, element toczny wycentrowany | ||||||||||||||||||
| V... | V w połączeniu z drugą literą identyfikuje grupę wariantów, a po niej następuje trzy- lub czterocyfrowy numer oznaczający warianty nieobjęte „standardowymi” sufiksami oznaczeń. | ||||||||||||||||||
| VA: Warianty zorientowane na zastosowanie | |||||||||||||||||||
| VB: Odchylenia wymiarów granicznych | |||||||||||||||||||
| VE: Odchylenia zewnętrzne lub wewnętrzne | |||||||||||||||||||
| VL: Powłoki | |||||||||||||||||||
| VQ: Jakość i tolerancje inne niż standardowe | |||||||||||||||||||
| VS: Luz i obciążenie wstępne | |||||||||||||||||||
| VT: Smarowanie | |||||||||||||||||||
| VU: Różne zastosowania | |||||||||||||||||||
| Z | Osłona z tłoczonej blachy stalowej po jednej stronie łożyska | ||||||||||||||||||
| 2Z | Osłona Z po obu stronach łożyska | ||||||||||||||||||
Nasze inne gorące łożyska w sprzedaży
| INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | Stożkowe łożysko wałeczkowe | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
| Cale | ||
| Łożysko kulkowe zwykłe | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
| Miniaturowe łożysko kulkowe | ||
| Łożysko koła ciężarówki | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
| Łożysko koła samochodowego | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA itp. | |
| Łożysko klimatyzacji | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
| Łożysko wyciskowe sprzęgła | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
| Sferyczne łożysko wałeczkowe | 22200 22300 23000 CC CA E | |
| Cylindryczne łożysko wałeczkowe | dobre w łożyskach wałeczkowych cylindrycznych LINK BELT | |
| Łożysko blokowe z obudową | UCP UCF UCT UCFL UCFC itp. | |
| Igłowe łożysko wałeczkowe | Pełne typy igiełkowych łożysk wałeczkowych | |
| Łożyska do maszyn drukarskich | Seria F ze strukturą wałeczków igiełkowych i cylindrycznych |
Nasze zdjęcie firmy:
![]()
O nas:
1. Bezpośrednia fabryka/Producent z Chin o dużej wydajności
Jesteśmy bezpośrednią fabryką łożysk w Jiangsu w Chinach od ponad 10 lat. Rocznie produkowanych jest 300 typów łożysk, 15 milionów zestawów i wartość produkcji ponad 15 milionów dolarów amerykańskich w zeszłym roku.
Możemy doskonale zrealizować wszystkie zamówione pozycje z ponad setką zaawansowanych urządzeń działających w 6 zakładach w Chinach.
2. Duży stan magazynowy i szybki czas dostawy
Bogaty stan magazynowy przez cały rok dla ogólnych typów łożysk, takich jak łożyska kulkowe zwykłe, stożkowe łożyska wałeczkowe, łożyska kulkowe skośne itp.
Opierając się na powyższych zaletach, dostarczamy towary terminowo i szybko zgodnie z Państwa życzeniami. Produkty z magazynu zostaną dostarczone w ciągu 1-2 dni.
Kurierem/lotniczo lub ładunkiem/morzem
3. Konkurencyjna cena
Duży stan magazynowy i duża wydajność pozwalają nam oferować bardziej rozsądną cenę na całym świecie. Klienci mogą otrzymać dobrej jakości łożyska w atrakcyjnej cenie w tym samym czasie od nas.
4. Niestandardowa usługa dostosowana
Możemy dostosować wiele niestandardowych łożysk i elementów obrabianych zgodnie z Państwa rysunkami i zaoferować wewnętrzny raport z testów przez profesjonalnych inżynierów. Wszystkie towary dostosowane są wykonywane na zamówienie zgodnie z życzeniami.
5. Doskonały system kontroli jakości
Posiadamy doskonałe systemy kontroli jakości i sprzęt testujący oraz doświadczonych inżynierów od ponad 10 lat. Testujemy łożyska jeden po drugim, zapewniając wysoką wydajność wszystkich łożysk.
6. Najlepsza obsługa posprzedażna
Doświadczeni pracownicy obsługi posprzedażnej są online przez ponad 12 godzin dziennie, 7 dni w tygodniu, oferując różne rozwiązania łożyskowe.
Z przyjemnością otrzymamy wszelkie komentarze ze świata pocztą elektroniczną, telefonicznie/wiadomością lub przez Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..itp.
7. Komunikacja w wielu językach
FAQ
| P: Czy jesteś handlowcem czy producentem? | |
| O: Jesteśmy fabryką specjalizującą się we wszystkich rodzajach łożysk. Możemy dać Ci najlepszą cenę i lepszą obsługę. | |
| P: Jaki jest Twój czas dostawy? | |
| O: Zamówienie próbki: Natychmiastowa dostawa, zamówienie zbiorcze: zwykle 30 dni. | |
| P: Czy mogę poprosić o próbkę? | |
| O: Oczywiście, próbka jest w porządku i możemy dać Ci próbkę za darmo. | |
| P: Jaki jest sposób wysyłki? | |
| O: Zgodnie z Państwa wymaganiami. | |
| P: Czy możesz zaakceptować OEM lub ODM? | |
| O: Tak, oczywiście. logo jest również dopuszczalne. | |
| P: Jak kontrolowana jest jakość? | |
| O: Jakość jest kluczem! | |
| Nasz zespół QC i zespół inżynierów pracują przez cały proces od złożenia zamówienia do wysyłki. | |
| P: Czy mogę przyjść z wizytą? | |
| Zapraszamy do odwiedzenia naszych fabryk, biura i salonu wystawowego! Prosimy o kontakt z naszą recepcją, a my pomożemy Państwu w ustaleniu harmonogramu. |
Rynek USA 06 32490 1600 Łożysko koła Stożkowe łożysko wałeczkowe ID85mm OD150mm ABEC-5,UzyskajCheap Price From China Bearing Factory Now !
Skontaktuj się z nami swobodnie :
![]()